“非常6+1” 试驾体验东风标致三厢207

　　距离东风标致2006年初引入206还没到3 年时间，三厢207在不久前实现了国产上市销售，办事一向讲求“浪漫”的法国汽车厂家，此番的“6+1”行动真快得让人有点迅雷不及掩耳。

　　我们还是先来回顾一下历史吧，206是标致在1998年推出的车型，上市后备受青睐，在欧洲拥有很高的保有量，以至于2006年初标致推出207时，并没有停产仍具生命力的206，而使207成为填补206和307（308）之间市场的一款车型。

　　目前在欧洲市场上销售的207共有4个车型：双门版、4门版、旅行版（SW）和敞篷版（CC），但没有听说过还有三厢。不过之前已经有三厢307在前，而且兄弟品牌雪铁龙旗下，C4在中国也有加长版的三厢车——凯旋，由此看来，标致雪铁龙在中国投放的车型是存在三厢情结的。

　　难道这又是标致专为中国市场推出的三厢车？ 2008年9月6日，标致正式向中国市场上投放207CC，两个月后，11月7日，国产的三厢版207开始上市销售，相对207CC的25.5万元起售价格，三厢207的7.48万元起售价格显得格外超值，多个不太好看的“屁股”咱就忍了吧！

　　但这“期待着超高性价比车型到来”的憧憬没在我的脑子里停留多久，很快神通广大的同事带来了可靠消息：东风标致版的三厢207实际就是不久前在巴西上市的207Brasil，它以206为基础，车身悬挂部分结构基本保持不变，而大量改动外形内饰得来，可以被看做是206生命的延续。