大家车网 2009-03-03 00:00 来源:爱卡汽车 作者:郝彧
斯巴鲁的全新两厢翼豹在中国上市以后,引发了一阵骚动,但中国市场对三厢版仍情有独钟。很快,斯巴鲁(中国)也做了调整,将仅供北美市场的三厢新翼豹WRX带入中国,笔者在广东南昆山对09款三厢翼豹WRX进行了试驾。
修炼内功 调校直逼STi
09版翼豹WRX的卖点主要有三个:高表现力的底盘、时尚的内饰和充足的动力,用普通车的价钱购买了STi的享受。
斯巴鲁这次推出的三厢系列产品有2.5WRX涡轮增压、2.0自动、2.0手动和2.0自动运动版等等。当然最吸引人的是2.5WRX涡轮增压,这是三厢系列中的旗舰车型。
2.5与2.0两款车的外观一样,只是引擎盖上的进气口暴露了2.5WRX的身份。三厢新翼豹看上去比两厢版显得还要“家用”,但2.5WRX绝对是披着羊皮的狼。
三厢WRX搭载的是刚刚获得08国际引擎设计大奖的2.5升涡轮增压发动机,为此,设计者还要增大引擎盖上的进气口,以满足新中冷器的散热要求。新调校的引擎动力输出达169kW。来自厂方的数据称,2.5发动机的压缩比为8.4,涡轮增压可以在2000转时介入,0-100km/h的加速时间6.3秒。对于一位不愿意张扬的飙车族来说,还有什么不知足呢?
此前也试过新翼豹STi版,但三厢新翼豹即没有外观上的张扬,也没有动力上的爆发。新翼豹WRX的动力输出曲线温柔过度,低调发力。总的来说,新翼豹系列在外形上追求时尚的变化,没有影响斯巴鲁工程师对内功的修造。斯巴鲁品牌能够在云云众多的车型独树一帜,自然有自己的理由。不论斯巴鲁车的外形如何变化,内心中永远是一个不甘寂寞的暴走族。
时尚设计 翼豹2.5WRX亚洲仅供中国
责任编辑: 许乐天