自主品牌中的后起之秀 试驾力帆620【图】

　　每每提及国产汽车中的民族自主品牌，“质低价廉”仿佛已经成了其代名词。如何让人们改变这一固有印象，力帆尝试着交出一份满意的答卷

　　七月的山城重庆骄阳似火，炙热难耐的天气并没有阻挡力帆人的干劲。继2006年推出其首款轿车520之后，他们的第二个作品——力帆620问世了。

　　粗看整车，力帆620(参数配置 图库)的尺寸为长4.55米、宽1.7米、高1.49米，轴距达到了2.6米，这样的“三围”在如今的紧凑型家用轿车市场已经算不上很突出的成绩。细品外观，力帆620给人的第一印象是有那么一丝似曾相识，却又无法脱口而出的感觉。将记忆中的车相一一梳理，答案慢慢得以揭晓。

　　“8”字鼓式组合尾灯，与海马福美来有一些相似

　　先说车头，中网倒梯形格栅两侧的一对鹰眼式大灯，配合下方的进气口造型以及保险杠等细节，外加两只圆弧型的外后视镜，这些都让人不由自主地想起宝马3系(参数配置 图库)。而在大灯下方边缘处的一组由10个LED小灯构成的蓝色日间行车灯，我的联想则一下跳到了新奥迪A4(参数配置 图库)身上。绕到车后，内嵌的 “8”字鼓式组合尾灯，多少又能找到一些海马的影子。

　　诚然，日本和韩国的汽车工业在起步之初都曾经历过“临摹”这一阶段，但是光靠描红，是永远写不出一手好书法的。借鉴的设计元素用得过多过久，难免有朝一日会沦落到抄袭的地步。

　　力帆显然也认识到了这一点，在620的身上还是能够找到一些亮点。从侧面上看，“天穹式”的造型加上横贯车身、一直延伸到C柱的硬朗有力的腰线，流畅有力的弧线赋予了力帆620一定的运动和时尚感。

　　移步到驾驶室内部，力帆620的内饰采用了上深下浅的双色风格，分体式仪表台也是时下的主流。从中控台的整体布局设计来看，比如横贯左右一直延伸到两侧门板的一条仿桃木内饰，再加上一些按键的造型，会让我产生坐在一辆奔驰S级里的幻觉。620的整体做工还算不错，各部件结合处的缝隙也都比较均匀。值得一提的是，仪表台采用了软质的弹性材料；仅凭这一点，就要比某些已经学精明的合资厂家厚道不少。