好狂放的风格 试驾英菲尼迪新一代FX35(2)

　　来到车侧，在此可看出两代车型的相似之处。令人熟悉的镀铬窗框饰条，依然为全新FX绘出Coupe般的车侧身段。不过所试车型标配18寸五幅轮毂，与硕大的轮拱相衬似乎有些空虚；而由日本知名厂商Enkei打造、标配于Sport车型的21寸超轻量铝合金轮圈，相信在气势上能够更胜一筹。

  　　来到车侧，在此可看出两代FX车型的相似之处。令人熟悉的镀铬窗框饰条，依然为全新FX绘出Coupe般的车侧身段。  

　　此外第二代FX在前叶子板的部份，也加入许多性能车款惯用的空力导流风孔。金属质感处理的导流风孔除了增添视觉上的性能意味外，据原厂表示，此一设计更能有效导入发动机室内高温，同时也兼具空力动力考虑，使前轴抬升力减少5%，达到稳定操控的效果。

　　第二代FX在前叶子板的部份，也加入许多性能车款惯用的空力导流风孔。金属质感处理的导流风孔除了增添视觉上的性能意味，也兼具空力学考虑。头灯的上扬线条搭配下缘两道圆弧水滴造型，新一代FX尾灯不仅同步呼应，更加入抢眼的LED灯照明技术。   

　　新一代FX将尾翼完全整合于尾门之上，面积也向后延伸，并施以车身同色烤漆处理。

　　空气力学的细腻思量，也出现在FX的车尾设计。新一代FX将尾翼完全整合于尾门之上，面积也向后延伸，并施以车身同色烤漆处理。有别于上一代车型圆滑的尾门线条，全新FX也在后挡下缘加入钣金变化，使其拥有上翘的小鸭尾造型；再搭配立体造型的LED尾灯，为全新FX创造出0.35的低风阻系数。

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第1页：造型更加狂放不羁第2页：Coupe车侧线条依旧第3页：内饰线条更为成熟温润
第4页：导入中文卫星导航系统第5页：略为增长的轴距长度第6页：最大马力上涨，但声浪不若以往激情