国外媒体首次试驾第六代高尔夫2.0TDi及1.4TSI

国外媒体首次试驾第六代高尔夫2.0TDi及1.4TSI

安全性是高尔夫一直以来的亮点，这次除了以往的安全配置，大众还把膝部气囊引入到新车之中，也就是说，新车气囊数量达到了7个。另外，还增加了颈部约束保护，和改进的ESP系统。

方向盘上的集中按钮和中控台液晶显示屏

第六代车型的进化更加豪华，也更加精致，但是越来越多的电子设备无疑剥夺了一些更纯粹的人与车之间碰撞出的驾驶乐趣。愈发豪华和自动的配置，能否得到高尔夫“粉丝”们的认可，这是一个问题。

1.4TSI版本车型

除了欧洲畅销的柴油版车型，高尔夫还有一系列汽油机可以选择。其中比较受关注的是全新的1.4TSI引擎，(这台引擎与国内将要使用的1.4TSI发动机不同，前者拥有一个涡轮增压器和一个机械增压器，而后者之安装了一个涡轮增压器)，这台双增压的1.4升引擎，将优秀的动力性能和燃油经济性结合到一起，甚至比柴油发动机更有竞争力。

这台1.4TSI引擎最大可以输出158匹马力(bhp)，综合工况大约100公里油耗在6升左右，二氧化碳排放量为145克/公里。

1.4TSI尾部

1.4TSI车型同样使用7速DSG变速器，配有换挡拨片，提升换档的频率。此外，这台车还搭载了大众开发的动态底盘控制系统(DDC)，这套系统能够根据驾驶者的需求调整悬挂的软硬程度。通过在中控台上按钮可以选择舒适、正常以及运动模式适应不同的路面状况。

1.4TSI在性能方面无疑是非常出色的，7速DSG变速器加上更轻的引擎，这款车甚至比柴油版的表现更抢眼。