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主力先发!雷诺Megane Sedan dCi试驾

大家车网 2008-09-25 05:53 来源:U-car 作者:U-car

主力先发!雷诺Megane Sedan dCi试驾(3)

    而在经过这样的调整之后,在踩下由门起步的同时,让人明显感受到Megane Sedan dCi有着较五门车型更为轻快的动力显现,轻踩油门下,虽然受限于这具1.9升的柴油动力单元,仍然是以省油以及实用作为设计初衷,但几乎可说是随传随到的加速力道,以线性而不突兀的方式涌现,让驾驶人无论在市区穿梭,或是偶有超车需求,都能够实时得到充足的动力支持。

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    Megane Sedan dCi和先前所试驾的五门掀背车型搭载相同的1.9升dCi发动机,不过由于使用条件不同的考虑,原厂特别在发动机调校上略做调整,其中最主要的,就是将最大扭力输出的时机,由原本的2,000 rpm提前至1,600 rpm。

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    雷诺在柴油发动机技术上有着多年的发展,因此这次引进的Megane Sedan dCi,亦能够使用B1~B5的生质柴油,迎合环保潮流。

    除此之外,在先前试驾五门掀背的Megane dCi时,当发动机转速接进2,000 rpm,虽然可以感受到源源不绝的动力输出,不过涡轮增压系统运转所产生的噪音,不时穿透防火墙传入车内,对于整体宁静度造成影响。不过在Megane Sedan dCi上,虽然怠速时在车内仍略可察觉柴油发动机特有的搭搭声响,不过由于动力输出特性的改变,在行驶时已不再有此困扰,对于高速巡航时的舒适性有着显的提升。

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    轻踩油门下,虽然受限于这具1.9升的柴油动力单元,仍然是以省油以及实用作为设计初衷,但几乎可说是随传随到的加速力道,以线性而不突兀的方式涌现。

    Megane Sedan dCi所配置的四速手自一体变速箱,在一般行驶时置于D档,在运作时可说相当平顺,并没有让人不适的顿挫感发生,而在大脚油门下,虽然退档反应仍存在着一小段的时间差,不过和五门掀背车型相较,在敏捷度上有略胜一筹的展现。而将排文件切换至手动模式,在起步时变速箱给予驾驶人充足的自由度,大脚油门下将发动机转速拉至红线区,也不见变速箱主动升档,不过当軮位处于二、三档间时,略为敏感的保护机制,对于驾驭自由度仍造成了些许现制。

    另一方面,由于Megane Sedan dCi的剎车踏板设定颇为敏锐,因此驾驶人轻点煞车,大约在踏板行程不到四分之一处,便可感受到制动力的出现,另外Megane Sedan dCi的剎车踏板行程也不如五门掀背车型来得线性,因此虽然在遭遇紧急状况下,Megane Sedan dCi的制动力能够带给驾驶人及大信心,不过若未细腻掌握,在一般行车状况则将会产生影响舒适的顿挫感,因此必须要花些时间,才能找出最舒适的驾驶模式。

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    Megane Sedan dCi所配置的四速手自一体变速箱,在一般行驶时置于D档,在运作时可说相当平顺,并没有让人不适的顿挫感发生,而在大脚油门下,虽然退档反应仍存在着一小段的时间差,不过和五门掀背车型相较,在敏捷度上有略胜一筹的展现。

    在过去试驾Megane车系的经验中,试车组便留有相当正面的评价,尤其2006年底所引进的小改款车型,在移植了来自Megane Trophy工厂赛车上的电动辅助转向机构后,更让转向精准度提升不少。而在不久前所试驾的Megane dCi掀背车型,在柴油发动机充沛动力的加持下,让操控乐趣更上层楼,而此次主角换成了Megane Sedan dCi,也不禁让试车组期待是否会有同样出色的表现。

    趁着在市区行驶的过程中,试车组对Megane Sedan dCi的转向反应,得到了和先前同样精准的正面印象,而随着往预定的拍照地点前进的路途间,无论是在乡间小路穿梭,或是在路幅较宽的省道上驰骋,Megane Sedan dCi都能依照驾驶人所预定的方向前进,而即便将车速加快,Megane Sedan dCi依旧呈现偏向中性的操控反应,鲜少出现前驱车惯有的转向不足现象,让驾驶人能够带着自信加速前进。

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    即便在车速超快的情形下,先前Megane dCi掀背车型轮胎抓地力略有不足的情形仍然存在,因此在进行过弯动作时,耳边仍不时传来尖锐的抗议声,不过Megane Sedan dCi依旧承袭车系优异的循迹性,略为加大方向盘角度,只见车尾已相当规律的幅度,稍稍往过弯路线滑出,但整体车身动态仍然能保持在驾驶人的掌握之中,若要能够清楚察觉Sedan和掀背车型间的差异,大抵也只有在较为急促的连续弯道中,才能感受到Megane Sedan dCi车尾的灵活度,仍然有略逊于掀背车型之处。

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    整体而言,做为此次雷诺进军国内柴油市场的先发主力,Megane Sedan dCi除了在总代理的强力运作下,以百万内的售价增加竞争力,保守中不失创意的车尾造型,对于主流市场的消费口味更为贴近,而后座与行李厢的空间表现,也较掀背车型来得出色,而最让人惊喜的是,Megane车系备受推崇的操控乐趣,在Sedan dCi上也未因车身形式的不同而有太大减损,对于踌躇在家庭使用和操驾乐趣间的消费者,Megane Sedan dCi或许会是个得以兼顾的选择。

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关键词:梅甘娜   责任编辑: 吴舟子

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