主力先发！雷诺Megane Sedan dCi试驾(2)

   坐进车内，眼前中控台的铺陈，和不久前才刚接触过的Megane dCi五门掀背车型，可说是未有二致，因此在这样带着几分亲切感的情况下，操作Megane Sedan dCi车内的各项功能，可说都是十分轻松自如，就算是原本不太习惯的音响接口，也增添了几分的上手度。

    坐进Megane Sedan dCi车内，眼前中控台的铺陈，和不久前才刚接触过的Megane dCi五门掀背车型，可说是未有二致。

    Megane Sedan dCi的座舱内部，大量运用了原型的设计元素，为整体氛围带来了几分活泼的气息。

●

    在配备水平上，Megane Sedan dCi除了维持掀背车型的水平，对于诉求家庭客层的Megane Sedan dCi来说，后座或多或少会有长辈或孩童乘坐的机会，而此时Sedan车型独有的后窗以及后挡的遮阳帘便派上用场，让后座乘客不至面临烈日的曝晒；不过美中不足的是，Megane Sedan dCi的冷房效率并不理想，在试驾当天烈日当头，必须要将风量开至第二段以上，才能有效降低车室温度。

    对于诉求家庭客层的Megane Sedan dCi来说，后座或多或少会有长辈或孩童乘坐的机会，而此时Sedan车型独有的后窗遮阳帘便派上用场。

    除了后窗之外，Megane Sedan dCi后挡的遮阳帘配置，同样能够减少后座乘客被阳光直射的机会。灵活多变的空间利用，一向是雷诺旗下产品所引以自豪的特色，而在Megane Sedan dCi上，自然也延续了这项传统。除了车门扶手内的隐藏式置物空间，椅及位于车室底板下的地窖式置物空间，在Megane Sedan dCi上，于后障板也增设了一个隐藏式的置物空间，对于零碎物品的收纳，带来了几分的余裕。

    先前试驾的Megane dCi五门掀背车型，受车身线条影响，在空间上让人有略嫌局促的感受，不过来到Megane Sedan dCi上，借着轴距由2,625 mm放大至2,686 mm，对于后座腿部空间有不小帮助，而较为平缓的车顶线条，头部空间方面亦有较掀背车型更好的表现。另一方面，Megane掀背车型受驿马车尾所限，行李厢空间并不完整，而没有这层考虑的Sedan车型，则提供520公升的完整行李容积，相信将更能满足家庭客层的需求。

    Megane掀背车型受驿马车尾所限，行李厢空间并不完整，而没有这层考虑的Sedan车型，则提供520公升的完整行李容积，相信将更能满足家庭客层的需求。

    插入雷诺 Card 智能型卡片钥匙，踩住煞车踏板的同时，压下位于上方的发动机启动按钮，在这样熟悉的动作中，试车组发动了Megane Sedan dCi，准备上路体验在三厢房车的设定下，不久前才刚接触过的五门掀背版本，在车辆动态上是否也将带来不同的感受。

3 下一页>本文导航

第1页：Megane Sedan重回国内市场第2页：空间表现符合家庭所需
第3页：最大扭矩出现时机提前