亚得里亚海之季风 大连试驾一汽大众新宝来

亚得里亚海之季风 大连试驾一汽大众新宝来

老款宝来在消费者心目中占据了非常重要的地位，出色的动力和操控，精致的做工扎实的底盘无愧于驾驶者之车的名号。MODEL-X被命名为新宝来是为了接过宝来的衣钵还是为了诠释另一种宝来的概念。新浪汽车在大连抢先试驾了新宝来，新宝来的表现到底如何，请点击下一页的详细试车报告。

关闭了引擎，推开车门，海风拂面。结束了一天的试驾活动，拖着疲惫的身躯走出驾驶室，事先设定的GPS忠实地把我带到了我要去的目的地--海边。还好驾驶席座椅的可调腰部支撑很大程度上缓解了一天工作的疲劳让我感到些许欣慰。试车真的是一项体力活，经过一天的折腾估计我连打开后备箱拿出自己的行李的力气都没有了，幸好这车可以遥控开后备箱。

坐在沙滩上想象着：要是也能遥控关上就更好了，也许人就是永不满足，有了好的总想着更好的。喝一口从刚手套箱里拿出来，已经冰镇好的沁凉的矿泉水，听我来讲一讲这次试的到底是什么车，可能有人已经猜出来了。没错，就次试的就是之前一直备受关注的一汽大众新宝来。

大众一向喜欢给自己的车子以季风的名字命名，桑塔纳，帕萨特途欢等等响亮的名字无一不是风之流的。大众也许希望悬挂VW品牌的每一款车都能像季风一样给当地的市场带来非常大的影响力。我们今天的主角新宝来也不例外，宝来的英文Bora的原意就是取自一支亚得里亚海的季风的名字。季风带来了鱼群，带来了生机勃勃，那么大众为我们带来了什么呢，这次是新宝来。

提起新宝来不得不提起朗逸，这是一汽大众与大众共同开发的A级车平台上的两款重要战略车型，当时被命名为MODEL-X和MODEL-Y，这两款车都是遵循着一款重要的概念车哪吒衍生出来的，两款车都是在原有成熟平台上进行了轴距加长和应用了大量新技术后为适应本土市场而开发的车型，但是经过不同的外观和内饰设计和不同的动力和底盘调校区别出了各自的的细分市场。

新宝来的试驾活动选择在了风景秀美的大连棒槌岛，这里的地貌起伏很大，临近滨海路。有很多坡路和急弯，对车辆的考验远比那些普通的城市平坦道路要苛刻。厂商提供给我们的是1.6手动/自动和2.0手动/自动两种排量四款车型.并提供了红色、白色、银色、蓝色和黑色这5种颜色的试驾车。

对于新宝来的外观评价，之前在北京车展上已经亮过相了对于外形的评论褒贬不一，但是从我的个人观点来看不禁还是要说上几句。新宝来的整体造型很漂亮,与老宝来相比除了名字相像之外已没有更多相似的地方，整车尺寸长宽高分别为4540/1775/1467mm。

经过加长的轴距使整车看起来很修长，车身线条流畅，大量使用镀铬材料来装饰车身。前低后高的腰线从后轮拱末端逐渐隐入贯穿了前后门把手之后在尾灯前再渐渐消失。

厂家宣称，头灯的造型是取自大众的双门敞篷跑车EOS但我觉得不但是头灯，尾灯的造型也有EOS的痕迹。但是新宝来的头灯并未采用透镜大灯。中网的造型与朗逸颇为神似。略微外探的轮拱赋予了车身一定的肌肉感。