大家车网 2008-08-07 05:00 来源:U-Car 作者:U-Car
轻骑兵出巡 试驾大众Tiguan 2.0 TSI(3)
●乘坐方面,试驾车型已选配真皮座椅和驾驶座电调功能之配备,座椅质感表现不俗。为了准确掌握车头位置,驾驶需将座椅位置拉高一些,不过此时Tiguan仍提供充裕的头部空间,丝毫不显压迫。不过由于椅背角度较为挺立,因此久驾下较为疲劳;而中央扶手的部份,在座椅高度拉高下,驾驶手部的支撑性则有待加强,相信若采用各座独立式的扶手设计,可改善手部支撑的效果。
在前座坐定之后,接着来检视Tiguan的后座表现。Tiguan整体在头部空间上相当宽裕,不论前后排头部距顶蓬仍有一段距离;而后座的乘坐空间更让人激赏,在高车身的先天优势下,较高的座椅位置,使后座乘客拥有相当充足的腿部空间;而Tiguan后座也具备前后滑移调整,前后达16公分的调整距离,若能加上椅背向后倾倒功能,相信整体的坐姿调整将更为舒适许多。
Tiguan在前座椅背后方加装了折叠餐桌;而中央扶手也设有置杯架两组全景式天窗列为选配项目,而标配的纵式置物盒则可提供前后乘客额外的置物空间
导入车型,并未将先前纽西兰试驾所见的全景式电动天窗列为标配;不过顶蓬上的纵式置物盒,则提供前后乘客额外的空间变化。而一如Golf Plus的设计,Tiguan在前座椅背上设有折迭餐桌,而后座中央扶手下方也具杯架设置,增添休旅生活的实用机能。
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此次试驾的Tiguan 2.0 TSI车型,搭载与Golf GTI同款的2.0升涡轮增压缸内直喷引擎。以2.0升的排气量压榨出200匹最大动力,这款引擎在Golf GTI上已获得相当好评,而环视现行的2.0升级距,200匹最大马力也难逢对手。
此次试驾的汽油车型,沿用Golf GTI上的2.0升TSI涡轮增压缸内直喷引擎
不过尽管采用同款动力,但此具2.0 TSI引擎搭载在Tiguan之上,整体输出的反应仍与GTI有所差异。发动引擎,GTI启动后那股雄厚的排气声浪并未出现于Tiguan之上。放开电子手煞车,Tiguan的起步反应明显未如GTI畅意,扭力约莫在2,000rpm上下浮现,贴背感称不上猛烈,但仍算充裕,车重应是其主要原因。
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责任编辑: 孟飞林