跨界的诱惑 试驾名爵MG 3SW 1.4L手动档

试驾名爵MG 3SW 1.4L手动档 动力及试驾体验

3、动力方面

 MG 3SW 共有1.4L 和1.8L两个排量车型，MG 3SW 1.4L匹配原装进口五速全铝手动变速器，发动机性能优越，毫不逊于其它车型1.6L发动机。升功率达54.4KW/L，目前国内最大。MG 3SW 1.8L匹配进口CVT无极变速器，采用全铝赛车级发动机，是同级车中的首例。此次试驾的车型为MG 3SW 1.4L MT。

4、试驾体验

此次试驾路线选择的是杭州西湖边的一段环形山路，其中有一段还被称为杭州的“阳明山”，但实际来看，这款跨界小车挑战它似乎不太容易，尤其是这款路程的人多路窄，不过MG 3SW极富有个性的外观让过往的游客无不驻足观看，看来这多少达到了宣传的目的。

闲话少提上车出发，这次试驾的车型为MG 3SW 1.4L 手动档，发动机最大功率可达76kW，最大扭矩达到123Nm，从数值上看表现在同排量发动机之中只是一般，但考虑到MG3 SW的A0级身材，日常城市行驶已是够用。不过由于杭州天气炎热，我们在路上全程开空调，这在起步时造成了不小的困难，连续的熄火感觉很没面子，在关掉空调后情况有所好转。

驾驶MG3 SW虽然你会觉得比一般的轿车重心更高，但是在弯中快速通过时的稳定性却丝毫不会减弱，车身的侧倾幅度被控制的很好，更宽大的轮胎也保障了充足的抓地力，方向盘沉稳的助力使得车轮传递的路感可以清晰地反映给驾驶者，更加增强了其对车辆掌控的信心，在山路上这点相当重要。不过，MG 3SW 1.4L挑战这样的山路还是稍显吃力，因此也我们更期待1.8L的感觉，只是由于时间所限没能体验到。

最后，客观的讲，MG3 SW在外形、性能和配置上的优势应该能吸引不少年轻人的关注，但在国内两厢车市场能否掀起一场英伦风暴，还要靠名爵MG继续努力了！