不再迷你依然迷你 试Cooper S Clubman

不再迷你依然迷你 试Cooper S Clubman(1)

    很少车能够真正与时尚连上线，MINI不仅做到了，而且早已被许多人视为汽车界中的精品。新推出的MINI Cooper Clubman依旧保有摩登特质，尽管尺码变大了，身形依然优雅抢眼，优越的操控性能如同其经典时尚的设计般，再度被列为MINI车系新成员的标准配备。

●

    MINI Cooper Clubman是大家熟悉的MINI Cooper全新衍生车种，可以将它看成Cooper的旅行车式样，从外型到设计元素，处处都能窥见这个品牌创意的个性；而既然挂上MINI这个商标，也已经确定它势必走上经典时尚的路线，因此随着新车的发表，总代理也顺势将象征独特品味的MINI精品同步推上主舞台，搭配千变万化的MINI Cooper Clubman车系配色，打造出汽车界的潮流品牌。

    五门设计是Clubman的一大卖点，轴距拉长后所多出来的车内空间，绝对会是想要入手MINI时用来堵住家人反对意见的最佳理由。路人看到这样一部车，和过去的MINI一样，就是觉得可爱，然而开过的人就知道，如同GO KART般的凌厉操控以及强劲动力才是MINI让人惊呼的地方。过去海外刚刚发表MINI Clubman时，从照片上看起来会想象它是一部庞大拉长的厢型车，实际现场看到的比例其实还蛮协调。

    它比Cooper S长24.4公分，高出2.5公分，两款车一样宽，Clubman的轴距拉长了8公分，所以后座和行李空间因此加大了些，倒是从正面看过去，对于不熟悉MINI的人，其实是看不出眼前的MINI Clubman和一般的MINI Cooper有何不同。

●

    MINI Clubman的车门是最有趣的地方，当然要好好提一下！原本的MINI Cooper只有三门的设计，在Clubman多出来的两扇门，其实是尾门变成两片对开式，以及多出一扇后侧门。

    据我们所知，全世界无论左右驾的MINI Clubman都一样，都是把对开式侧门安排在车身右侧，这当然是原厂为了模具与生产成本上的考虑，但有些人可能没注意到，在右驾国家，乘客从右侧上下车可能产生的危险，会比左驾国家要高，所以和一些日系休旅车刚好相反，MINI Clubman来到台湾完全不必担心这方面有什么安全上的顾虑。

    在三门MINI上，原本就有车门开度相当大的优点，Clubman继续保有这项长处，实际上它的两扇前门就是与MINI Cooper共享部件。对开式车门不算是什么创举，在一些礼宾车上早就见怪不怪，出现在小车上面大多是为了能在有限的车身中营造更大的后座空间，譬如大家熟知的MAZDA RX-8就是最好的例子。被MINI称为Clubdoor的车门，为向后开启的设计，或许为了防呆或美观的理由，车身外没有门把，只安装在车内，所以必须先打开前门才能开起后门；如果坐在后座的人想要出来，当然也必须先把前门打开，不过前门内侧的门把设置离后座实在远了些，其实乘客想要靠自己开门还蛮吃力的，这是对开式车门的缺点。

●

    后座门边与前座一样都有扶手，并且多了茶杯座，实际上坐起来还蛮舒服的。由于车身比MINI Cooper高些，头部的压迫感略为减轻，空间大约可以容纳两位成人及一名孩童乘坐，此外，也可不必加价选择二人座的座椅。

    标配的三人座长条椅的椅背可以左右分离收折，必要时一样可以挪出宽广的载物空间，让原本的行李空间由260公升一举扩张到930公升。

    至于前座，则几乎与MINI Cooper相同，内装的配置也是一样，金属感与设计感相当重，虽然操作接口不见得高明，但仪表安排与跳脱传统格局的控制台看起来确实相当特别。

●

    随着Clubman的上市，原厂这次一口气提供多达12种外观车色的选择，从车身、车顶、C柱、照后镜都可以自由搭配，同时还提供了专属该车系的全新Hot Chocolate热巧克力涂装，看起来更是可口！内装也有4种配色、6种饰板样式及多种选用配备，可以搭配出最个性化的组合来。

    而MINI经典的英国国旗、方格旗等车顶贴纸，也在新车上市同时将同步引进，提供买家选择。看来MINI的时尚教主的地位，还可以继续保住一阵子了。

第1页：时尚的经典依旧
第2页：动力操控皆属上乘的涡轮款