平平淡淡也是真 全面体验别克新凯越

全面体验别克新凯越 驾驶感受

3 驾驶感受

这次新凯越的试驾路线选择的是高速路加山路的路线，一直以来车都不是很多的京承高速由于占道维修的原因，让我们在高速路上体验了一把市内晚高峰，一步一步地挪了很久，而新凯越不算敏锐加速反应令我昏昏欲睡，还好很快就通过了拥堵的路段，终于能放开手脚了，而新凯越也在速度逐渐提升之后，表现也要好了许多。转速表指针划过2500rpm的刻度后，一个全新的感觉才呈现出来，高速下迸发的动力更加直接，变道超车也比低速时更加有信心。全新调校底盘以及经过强化的车身，让我们在山路驾驶时更加轻松自如应付各个弯角，对于这样的一款家用轿车我们没理由要求太多。

试驾车装备的1.8升发动机最大功率和扭矩分别为88kw/6000rpm、158Nm/4400rpm，排放达到欧IV，匹配4挡自动变速箱，最高车速175km。从高速表现上看，这款车的动力性完全可以让人满意。在车速达到170km/h时，它的发动机转速不过5000rpm，作为家用轿车，这样的表现完全够用。同时，新车的悬挂行程较长，在一般道路上行驶时可以让驾乘人员获得良好的舒适性，对于崎岖路面的小坑洞，新车也能够有效处理。

全面来看，新凯越无疑更贴近一般家庭用户，依然是一部注重舒适性的车型，尤其是外观内饰、配备水准都比其旧款车型更上一个档次。在当前新车扎堆的中级家用轿车市场，新车是否还能延续老凯越的辉煌仍需时间来验证。