极致狂飙时速200公里 试驾标致307两厢

　　3月的广西南宁让人感觉很凉爽。走出机场，排队等候的出租车司机热情招呼我，交谈过后才知，原来这里的飞机每天起降也就50多趟航班，他是排了4个多小时的队伍才候到我的。很无奈、很艰辛，这就是生活。

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　　顿时，我想到了同样无奈的“大嘴307”，原本两厢的它，迫于当年中国消费者对于两厢车的“无法认可”，它只能硬生生加上了一个“屁股”变为三厢。现如今，两厢车在中国开始大行其道，“大嘴307”又回归了原貌，变回了靓丽的“掀背”，生活的艰辛同样在它身上体现着，不得不感叹，绕了一大圈“掀背”回来了，只不过它迟到了。当然，我要补上一句，“迟到总比不到好”。

　　回归两厢 性感“收尾”

　　趴在酒店的落地窗旁，可以清楚地看到停车场内一排排整齐的两厢307。我住在22楼，从几近半空中的角度俯看它，的确是很有型。

　　两厢307和三厢版本只是在车尾部分有所不同，车头继续标准化地沿用307改款后的大嘴风格，整个车身看起来更加紧凑。几经折腾，大嘴307终于性感地收起了尾巴，让我们感受它最原始的美丽。

　　两厢307的尾部从每个角度看都显得非常“性感”，平行四边形的红色通体尾灯组位置基本在腰线延长线以下，给人感觉很协调。而整个车尾的曲线给人比较干练的感觉，最重要的就是回归得很协调。