动力更强劲燃油更经济 试驾宝马520d

动力更强劲燃油更经济 试驾宝马520d(2)

    虽然520d属于入门版本，然而它的动力并不会让人感到不足，不论是一般市区行驶或是高速巡航，推力虽然不若动力绝伦的六缸、八缸版本来得令人惊艳，却也远远超过"堪称够用"的水平了。 

〖内饰并未大幅改动，但iDrive变更了目录安排〗

    驾驶520d上路，这辆车的柴油发动机动力滑顺而安静，与变速箱的搭配良好，绵密快速的档位变换安排恰到好处，正巧弥补了柴油发动机工作转速较低的特性，事实上，宝马制作的柴油发动机，转速攀升的速度极为轻快，也因此行驶特性与汽油发动机车款较为接近。 

〖柴油机低工作转速在配上适当的变速箱之后，完全不影响驾驶习惯〗

    我们驾着520d前往山区道路试驾，这次的试车路线与往常不同，有着较为窄小的路面以及更陡峭的坡度，520d仗着强劲的扭力轻松穿越上坡道，而令人欣喜的是虽然520d的轮胎尺寸仅有225/55R16，在弯道中却因为精巧的悬挂系统仍可有着充足的抓力，虽然车身尺寸稍稍影响了它的灵活度，但在较宽阔的路段上，它却有着宝马一贯灵活敏锐的特性，小尺寸轮胎仅在油门过度的情况下会发出抗议的声响，其他的问题大概就只受限于从车外观赏时视觉上的不满而已。   

   以前听到520，总会觉得是辆只有空间外表的宝马，近年来在宝马不断研发新发动机科技之后，动力已经不再让人觉得不足，在520d车上，凭借柴油发动机的扭矩以及宝马十分惊人的马力提升，我们已经不再不满于动力输出，而且还觉得柴油发动机的爆发力还真不错，或许下一代的红斑马，可以考虑使用燃油方面更经济的柴油车款！[图/CAR&DRIVE]

第1页：外形细节小变化
第2页：动力进步明显