即使入门情趣也是情趣 山路试驾宝马320i

　　说实在的，我跟2008年式BMW 320i的初接触，并不会特别感到兴奋与期待。

　　原因就出在320i的「入门级」动力，而这样的动力设定，再加上总代理解释台湾地区导入的新年式320i，属于亚太版本，动力仅微幅调升6匹至156匹，比起欧洲市场动力已提升至170匹的2008年式320i，动力数据不仅有一定的落差，0-100km/h加速8.2秒的成绩，也比亚太版的9.8秒更为亮眼。

重点摆放在动力微调与方向盘样式变动上，这款2008年式320i，拥有跟旧年式相同的外观。

　　动力并未与欧规版本同步大幅提升，而带点失落的心情，多少影响试车的情绪。同时，除了动力设定微调外，320i全车内外，对照旧年式车型，就只有新增跑车式多功能方向盘一处，其它全数照旧。因此，新年式320i如此微小的变动，确实让试车组对这款新年式320i，缺少更多关爱的眼神。

　　3系列外观造型颇为洗炼，不过相较于车头的犀利造型，边角圆润不少的尾灯，反倒有点过于温和的味道。

　　然而，开着这款「没啥新意」的320i，来段北宜公路单日往返后，我的想法有些改变，因为，即使是定位在入门级距的320i，出自BMW之手，仍是有值得书写的丰富驾驭情趣。