小改登场的Escape有让人眼睛为之一亮的能耐，一扫过往粗线条的大支佬作风，在全车上下动过小针美容后呈现截然不同的风貌。

　　So Good：全车系标配双气囊、都会化外观

　　No Good：平凡的内装设计

　　哗！这真的是Escape吗？仅管很努力想与脑海中熟悉的Escape相互比较，不过除了SUV身形与记忆中相符之外，其它的感觉确是相当另类新颖。少了过往美式SUV大开大阖的高张力，改用气质美感再登场，让初见此车的笔者有好一阵子说不出话来。

　　保持既有的硬件与动力规格，改款的Escape在外观上着墨不少，在车头的部分导入家族的Kinetic设计概念，水厢罩与头灯的面积缩小不少，灯具的线条亦更显圆润，而因应车头变化让引擎盖也重新设计，四道钣件折痕依稀勾勒出Escape原有的硬派风格。不过在加入不少轿车元素让车头造型别有一番风味，加上大型保杆与进气坝，远远望去，Escape的车头彷佛微笑般的讨喜。

　　车侧线条采用类房车的平整化设计，相对则显得加大的轮拱特别突出，配合车尾突伸的后保杆，让Escape的车身线条还是流露不甘平凡的运动本性。而尾灯排列则从原本的直列式改为横置式，并用上LED组件增加辨识度，虽然尾灯设计企图强化车尾质感，不过我们认为其与高壮的SUV车尾实在不太搭调，略为温和的视觉感受与全车给人的运动气息显得不太自然。

　　向都会型SUV看齐

　　企图上下通吃

　　台湾地区的消费者买SUV，除了高高在上的驾驶视野与宽敞的空间外，坦白说越野能力出色与否并非重点，这从各家销售主力皆为2WD车型可见一般，具备强悍越野能力只是小众市场。为此，小改款的Escape企图以更贴近消费者预期的外貌抢占市场，同时更期望能用多元的空间变化吸引不满足房车空间的族群。