一汽奥迪-奥迪A6L

四驱新贵！试奥迪A6L 2.8 FSI Quattro

大家车网 2008-03-24 07:53 来源：汽车点评网作者:新奇豆丁

四驱新贵！试奥迪A6L 2.8 FSI Quattro(1)

在奥迪的造车理念中，Quattro四驱的主要诉求在于循迹性及安全，与日系的高性能倾向有着显著差距，因此除非面对极度湿滑路面或激烈的运动状态，否则在同一款奥迪身上很难体会到前驱与四驱车型之间的差异，甚至前驱款的加速反应还比四驱要快上一些。

四驱新贵！试奥迪A6L 2.8 FSI Quattro(0) 大家车网

基于上述观点，由于先前已试过A6L 2.8 FSI，因此一开始对这部Quattro的期待并不高，但随着驾驭时间的拉长并熟悉其特性后，换档更为顺畅的六速手自一体变速箱与娱乐性更高的四驱系统及底盘设定，让人对A6L的好感逐渐扭转原本对它的观点。

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〖机舱式的中控台设计手法与MMI接口，将所有开关与信息完全集中。〗

这台2.8升V6发动机起步加速及市区游走的动力反应一般，其宁静细致的运转质量与恰到好处的发动机声响，却符合消费者对高级轿车的期待，甚至让人产生一种优越感。

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〖新发动机重量仅165公斤，可输出210匹最大马力与28.6kgm的峰值扭力〗

接着上高速公路后大脚踩下油门，能量涌现平顺但后劲源源不绝，就一部排气量3.0升以下的轿车来说，能有如此的速度表现已属于高水平，0～100km/h加速实测为7.66s的佳绩，比前驱快了0.16s，不过最深刻的却是变速箱的换档特性与操控表现。

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第2页：起步比前驱更快

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责任编辑: 陶瓷之

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奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 基本型实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
8.50 秒		0.00 米	8.30 L
总评分数	7.7分	测试文章：豪华不打折体验中大型轿车新奥迪A6L 非官方座驾试一汽奥迪A6L2.0T舒适型加长商务谈判新奥迪A6L vs 新BMW 5系Li 国王的新权杖静态体验奥迪新A6L 30FSI
评测编辑：强子	9分	A6L3.0T在外观上可谓相当低调，它和配置最低的A6L仅凭外观几乎很难分辨。但是它强大的动力却足以让它在公路上蔑视绝大多数对手，轻快流畅的驾驶感受也会让驾驶员感到十分舒心。不过对于一辆行政级轿车来说，A6L无论豪华感还是乘坐舒适性都还有很大的提升空间，毕竟这已经是即将被新款取代的老产品了，和新近换代的竞争对手们相比确实有些吃亏。
评测编辑：林夕	6分	别光说宝马好，现在买了宝马的人都后悔的、7 0多万的车车，居然是单碟CD、没有舒适进入、没有氛围灯、没有电动尾箱、没有倒车影像。太有点让人寒心了。
评测编辑：张丽	8分	2.0T发动机动力不如A4 2.0T，希望能有所改进，内饰要能推车一款运动版的内饰就好了。总的来说A6好车。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐