超级动力总成是超级跑车的技术前提，宝马M3 Coupe的横空出世是方方面面充分准备的结果，慕尼黑人想借此在跑车阵营中进一步扩大势力之心昭然若揭。有雄心必须要有相应的实力——面前就是两个强大的对手：奥迪R8和Corvette C6，宝马M3究竟胜算几何？

　　组合测试车辆

　　奥迪R8 309kW，四轮驱动，0-100km/h加速时间4.4秒，最高车速301km/h，售价104400欧元

　　宝马M3 309kW，后轮驱动，0-100km/h加速时间4.8秒，最高车速250km/h，售价66650欧元

　　雪佛兰Corvette C6 297kW，后轮驱动，0-100km/h加速时间4.8秒，最高车速300km/h，售价65290欧元

　　也许你会问：到底谁才是宝马M3的真正对手？和你的答案一样，其实很简单：奥迪RS4和梅赛德斯-奔驰C级AMG。不过偏偏不凑巧，M3的这两个真正同级别对手都正在经历着一些变化，旧版的奥迪RS4已经停产了，新的接替者还没有开始生产；而梅赛德斯的新C63 AMG也只能等到明年才能开始销售，所以我们现在无法再给宝马M3找到真正的门当户对的对手。不过这其实也无关紧要，因为按照慕尼黑人自己口号去理解“新M3其实也不用在真正的跑车面前躲躲闪闪”——面对一个如此嘹亮的战斗宣言，那么我们就没有回避的理由了，不妨利用这个机会给M3找两个“纯种跑车”比试比试：一个对手是同样来自奥迪家族的R8，搭载V8发动机，拥有与M3旗鼓相当的最大功率——309kW；另一个对手是价格与M3不相上下的美国经典跑车Corvette C6，同样搭载了V8发动机，最大功率为297kW。

　　车身:M3个头最大，车内空间最为宽敞

　　三部车不仅外观上形态各异，它们在车身制造的技术方案上也存在着很大的不同：R8上应用的是奥迪的全铝车身技术（Audi Space Frame），车身上数量众多的超高压成型全铝型材和浇铸、焊接技术使R8的车身拥有极为出色的刚性；R8的同乡对手宝马在M3的车身制造上也同样应用了铝金属，但并没有采用全铝构造——M3的承压件和承重件均为钢制结构，车身外观件则分别由铝金属（发动机盖），人造有机材料（翼子板）和碳素纤维板（顶盖）制成；Corvette的车身构造也不简单，作为主要承压结构件的车身底板由钢材辅以特殊纤维材料制成，仪表板结构支架为铝合金件，而车身外覆盖件则均为人造有机材料。