像邦德一样突围 试驾长安福特蒙迪欧致胜

　　刚刚试驾过迈腾，第一感觉是目前性能最好的国产中级车非其莫属。然而，话音还未落，迈腾真正的对手就已经“空降”。　向德国劲旅挑战在以前看来总像是玩火自焚，因为德国人丝丝入扣的严谨态度会让从生产线驶下的每一辆车都成为同级车的标杆。然而，时代变了，越来越多的优秀作品呈现在我们的面前，就像这辆蒙迪欧一致胜。

　　轴距向豪华车靠拢

　　和上一代相比，它的体积增加了16%：1.886米的车宽和1.495米的高度已经超越了更高级别的宝马5系和奔驰E级，而4.85米的长度和2.85米的轴距跟E级一模一样。也就是说，蒙迪欧一致胜已经向更高级别靠拢，国内消费者也恰恰喜欢尺寸更大的车型。体形大带来的两个优势便是乘坐舒适、行李厢空间实用，这些“标准动作”蒙迪欧一致胜完成的尽职尽责。如果前排运动型座椅的大腿侧面支撑再稍稍放松一下的话会更令人满意。

　　运动化的视觉设计总会让人联想到在赛道上的风驰电掣，蒙迪欧一致胜在这一点上表里如一，绝对不会让你失望。精准的方向盘和拥有强大支撑力的悬挂令蒙迪欧一致胜在多弯的路段非常警觉。只要你乐意，它将和你一起完成一套动作标准，并且快速、顺滑地完成过弯动作。只要轮胎的极限不被突破，这辆前驱车永远不会出现转向不足。