所谓“小资”，实际上是一种生活情调、生活品味，在这种情调品味中，渗透着对生活和生命的感悟理解。在如今能源短缺、污染日趋严重、城市空间不断缩小的情况下，买一辆小尺寸、小排量、满足日常使用需求的小车，何尝不是一种小资生活的体现呢…眼前的这款
A1肯定是
奇瑞有史以来生产过的最漂亮的一款两厢小车，这也肯定是奇瑞目前所有车型中最有生气的小车之一。不过诞生于意大利设计师笔下这款“精灵”的外貌并不属于抢眼形的，朴实、硬朗的风格并不能立刻让路人一齐将目光投射到这款好动地小车之上。外观造型历来是见仁见智的事情，出现这样的反差只能有一种解释——A1属于“第二眼帅哥”。它的美不是来自偶然间的惊鸿一瞥，也不是擦身而过的瞬间记忆；只有经过一段时间的相处，你才会逐渐发现A1的“可爱”之处：它的大灯其实很有特色，它的身材“错落有致”，它的轮廓也是时下最流行的两厢揭背式。或许意大利人的设计用意就在于此，家庭用车是要长时间相处的，而经得起时间考验的魅力才更持久。A1属于比较耐看的类型，新鲜感可以维持较长时期，仔细品味，你才能体会到A1的那种厚积勃发而带来的精致感。
相比之下，A1的内饰设计更为活泼时尚。最抢眼的当数手刹杆，抛弃了传统的杆式，改为拨片式，使得整个内饰布局显得十分协调，这样的设计先前只有在概念车上才能看见。蓝色自发光三圆形组合仪表，搭配红色指针，通过立体的造型演绎出纵深的视觉效果，带来舒畅的夜间行车感受。前排烟缸与点烟器被设计成组合式整园，后排烟缸为可手持式，感觉非常新颖别致。门内侧把手与装饰条融为一体以及方向盘侧面的金属饰条，都设计得和谐而自然。讲到配置，恐怕其他合资品牌的两厢小车都要自叹不如，因为A1的配置完全有资格成为目前国内同级别小车的“标杆”。举几个例子：DVD影音系统，这个恐怕连中高级轿车都少有的奢侈装配，如今成为A1的标准配置，有朋友看过后认为太过奢侈，可是我的理解是DVD是真心喜欢A1的人，生活中很重要的伴侣。A1还可以选装GPS导航设备；自动关窗功能曾经是福特车主极度推崇的，如今A1的车主也可在锁车的同时享受自动关窗功能带来的便利。其他常规装备如果在这里一一列举，估计都可以出一本《小车装备大全》啦！
曾经一直敬佩意大利设计师在外形设计上的造诣，如今面对A1的内部空间，我再次竖起拇指：“够狠！”能在这么小的车身内创造出这样的空间实属不易，尤其是后排头部空间，非常充裕。至于后排腿部空间有些狭小，应该不是什么大问题，因为小型轿车的后排座椅一般是专为小孩和宠物所设计的，对于一个三口之家来说，A1已经足够满足他们的使用要求了。在实际驾驶中，ACTECO 1.3L发动机发动机的表现并没有想象中的平淡，在实用转速领域就能够从容带动车辆，起步、中段加速动力游刃有余。尤其是在3档时，发动机对油门的反应十分灵敏，给人一种灵动感。当速度攀升到100km/h之后，提速开始缓慢下来，提醒着我们这只是一部1.3L的小车。
A1的底盘注重舒适度，操控并非其强项。如果你用“粗暴”的方式去对待它，它会以“柔”的方式来化解你的“刚”。A1的悬架调校属于偏软的类型，头段到末段均能柔软地处理震动，虽然乘坐感觉舒适，但车架刚性和支撑力都属柔软的一类，如果以较快的车速入弯，车身会出现大幅度侧倾，影响舒适性。不过A1的悬架相比奇瑞的早期产品，已经有了很大的提高，这证明奇瑞在机械性能方面正在不断改进和提高。另外，开这样的小车你根本不用为泊车而烦恼。只要有4米见长的空间，你就可以横下一条心，把车挤进去。A1是两厢车，车头车尾观察起来也方便，距离也比较好掌握。（编辑 郝俊）
