当今这个时代，轿车与SUV两种车型基因的一定比例混合，估计就是格雷戈•孟德尔（奥地利遗传学家，遗传学奠基人，曾有著名的孟德尔定律）也会着实头疼了。随着各式各样的交叉车型（Crossover）的面世，它们在扰乱着轿车与SUV之间的界限，让这一切变得含糊不清，难以理解，宝马也来趟这浑水，于是弄出一个SAC：Sports Activity Coupe。

　　Coupe还是Crossover？

　　宝马在开发新车型上也不是大姑娘上轿，不要以为X5是SUV，官方称之为一款SAV：Sports Activity Vehicle。也不要固执地认为Coupe就得是双门，现在宝马X6就有四个门。而且X6有一条漂亮的Coupe风格顶部曲线，有这么些特征，它对得起SAC的称呼。

　　在2008年的北美车展上，2009款宝马X6的量产版正式亮相了。它向我灌输了新的交叉车型（Crossover）的概念。它采用双涡轮增压发动机，400匹最大马力，4.4升V8发动机，另有一款为双涡轮增压的300匹3升直6发动机。

　　首先这里要多说几句，从这次宝马为X6的命名来看，我们应该能看出些端倪。比如今天这款试驾车称为X6 xDrive50i。这在暗示我们未来宝马的四驱车型命名系统会有变化。不再是像现在一样简单的X5 4.8i一类的，而是可能会采用类似的手法，先提出车系别，然后加上xDrive，随后的两位数字会提示出发动机排量，最后一个i应该还是如原先一样表示汽油机电喷，而对于柴油版最后数字会是di。