Minivan新解 试驾三菱新Delica D:5(图)

　　面对整个车界趋势的改变，Mitsubishi做了许多重大的改变，不单仅止于房车或性能车领域，就连人们熟悉的Delica(得利卡)车系也做了大幅调整，过往商用气息浓厚的Delica已然在改款后，成为一辆地道且多功的Minivan。

　　自从1968年问世以来，Delica车系皆是一款便宜又大碗的商用车，以物美价廉整体表现受到大家庭及商业用车族的喜爱，直到强调温馨房车的Sarvin出现，才瓜分掉部份的客群，而最重要的，当然就是台湾地区现行的Space Gear在对手不断翻新下已显疲态，近十年的台湾地区产四代车型，似乎注定只能为商旅的宿命。

　　单厢车体的新思维 提升安全性及质感

　　从远处看着D:5，脑中浮现以往陪伴人们多时的Delica（得利卡），虽说D:5已是全新车型，但整体线条却比先前的Space Gear更为方正，甚至大量出现锐角的设计，如此的造型稍微影响了第一印象。在第一印象中，D:5的得分并不高，不过稍加端详后，旋即对如此的造型深感认同，D:5似乎为声势最好，最受欢迎的Delica三代车型复刻版。

犹如铁甲武士般的车头科技感十足，一扫过往平价的印象，
可惜没能参与电影“变形金刚”的演出 

　　在安全性的考虑下，D:5仍采用短车头设计，事实上D:5的前缘到驾驶座的距离不短，只是大车身造成的视觉比例问题，证明车头部份仍有充足的可溃缩区域，方正的车体则加上四个强化的环状结构，安全性上自是无庸置疑。相较于平淡的车侧，D:5的车头车尾较具新意，尤其在前方的整体线条上，透过镀铬材质与大灯的设计，表现出结实且具科技感，车尾则由长条型反光板连结两侧尾灯，并于大方秀出Delica字样，可见Mitsubishi对于该车系的名声深具信心。

为强化长方形车体的强度，D:5采用环状钢骨结构，
非但安全性提高，其车体的抗扭曲性也有正面的帮助