动感与稳重 中年之惑 试驾三菱Grunder

　　审视近年台湾地区生产汽车的设计研发历史，2004年底，由Mitsubishi台湾地区总代理中华汽车推出的Grunder 2.4，绝对要记上一笔。

　　论血缘，台湾地区产Grunder与美规Galant系出同源。然而，中华汽车对于Grunder有个更高的期许－打造迎合人们主流品味的台湾地区产中大型房车，这也意味，Grunder的首要竞争对手，就是在该级距拿下最多市场版图的Toyota Camry。对此，中华汽车聘任国际级设计大师Olivier Boulay及Gerhard Steinle，为Grunder带来独特的外观与座舱设计，并开创性地植入2.4升动力，藉由税赋利基与更高规格的动力，协同当年甫推出的NissanTeana，夹击动力仅有2.0的台湾地区产Camry。这是Grunder上市时的历史背景与销售企图。

　　三年过去了，相较于中华汽车的付出，台湾地区并没有给予Grunder相对的温暖回应。迈入新世代，动力编成亦扩张至2.0、2.4与3.0的Camry车系，仍然稳踞台湾地区产中大型房车主流。

　　面对迥变的大环境，Grunder选在2007年底，进行小改款动作。这次的小改工程，并未涉及动力系统领域，主轴放在修改Olivier Boulay所操刀的车头造型，转趋中规中矩的沉稳样貌，同时，积累历年特仕车的精髓，转于强化Grunder座舱质感与丰富配备度。经历多管齐下的小改工程后，重整旗鼓的Grunder，整体战力又是如何？

　　换脸！Bye Bye Boulay

　　国际级设计大师Olivier Boulay，带给Grunder最显著的造型元素，就是发想自Mitsubishi三菱厂徽的立体三角水箱罩，这样的风格也同样出现在Global Lancer车型上，此项设计在当时也蔚为车坛话题。