小心脏 大满足 试驾宝马小改款520d(图)

　　换上新引擎的520d需要消费者多付出五万新台币的购车预算，但相对却换来比过去更高的177匹马力及35.7kgm的扭力输出，还有更加完美的动力质量，使其展现更为充裕的饱满能量，这是一项非常划算且让人得到高度满足的投资。

　　新520d展现BMW的强悍性格，柴油引擎依旧带来十足冲劲。

　　相较于先前的520d，此次这具新引擎无论在运转的宁静度或动力输出表现均有长足进步，根本感觉不出这是部柴油车，且让人意外的是连底盘似乎都经过强化，更加扎实的悬吊刚性亦强化了动态稳定表现。

　　从这些小地方可看出工程师的执着与专业态度，即便只是一款引擎小幅修改的车型，BMW依旧费尽心机想让它更完美。

　　按下Start钮，即便从独特的怠速运转声响仍可听出这是具柴油引擎，但只要关上车门即可将微弱的柴油声响阻隔在车窗之外，BMW新一代柴油引擎的技术果然了得。

　　环顾车舱四周，整体架构仍是我们所熟悉的新五系列，高质感的胡桃木纹内饰板、真皮座椅与i-Drive接口都没有改变，新款的铝合金线传控制排档杆依旧醒目且让人爱不释手。

　　其丰富的配备项目并不输给523i，如全车Sensatec透气皮革座椅、双氙气头灯、天窗均属标配项目，并未因入门级距的身分而有任何妥协。

内装并没有任何改变，较显著的部位就在于铝合金线传控制排档杆。 座椅拥有调整幅度更大的头枕，提供前座乘客更舒适的头部支撑与驾乘环境。