大家车网 2008-01-02 00:00 来源:爱卡汽车 作者:李一凡
在消费者购车标准改变的趋势下,2.0升逐渐成为过去1.6、1.8的顶级必备条件,而2.0升的中大型房车也往上调整,变成2.3或2.4升的排气量,Honda于纽约车展亮相的第八代Accord,就采用这样的配置,而我,也在日本进行试驾。
虽然在日本与新Accord只有短暂的接触,然而动态表现却让我印象深刻,尤其是新设计的动力引擎,输出上也变得更为线性;再者,内部空间的宽敞度,和外观造型与座舱铺陈,都明显跳脱过去的个性化跑风,在大型房车的内敛稳重下,依旧存在Honda既有的运动细胞。
高运动化
外观造型优美大气
六角型水箱护罩乃新Accord的最大特征,前低后高的车身造型与更为大气的美感,在多处锐利线条的修饰下,确实要比前一代车型更为稳重内敛,并具备和Toyota Camry、Nissan Teana相抗衡的条件。当然与其它两款对手相较,新Accord又更为动感,而非老态龙钟,因此相当符合现代消费者的需求。
虽然之前底特律车展推出的Accord Coupe Concept概念车为双门配置,而首批推出的美规八代Accord为四门车型,但外观上强烈的视觉观感则有着一贯的传递。那直立的车头线条、拉长的头灯造型、车侧锐利的刻线与车门下凹面的设计等,皆与Accord Coupe Concept概念车如出一辙,不过经过了量产动作的修正,第八代Accord反而拥有更成熟的线条。
而延伸Accord Coupe Concept概念车设计理念后,也让Accord获得极为强烈的运动风格,与其说它为一款家庭房车,倒不如说是高运动化的全方位房车来得恰当。而此运动个性,乃是来自于Honda于意大利、德国、日本与美国等地设计中心共同努力的结果。
高肚量化
车身尺码向上成长
第八代Accord拥有着4930×1847×1476mm,较原先第七代车型于长宽高等部分分别增长了76×28×23mm。此外,第八代Accord的轴距更长达2800mm,一举成为同级车之最,可提供更宽敞舒适的乘坐空间和行李厢置物机能;再者,双区恒温空调、后座出风口、电动后遮阳帘、驾驶座10向电动调整附两组记忆装置、多功能方向盘、电动天窗等均是配备清单中,因此在功能面上比起现行款可是全数升级。
以实际数据测量,第八代Accord前后座乘客的臀部距离提升了约25.4mm,且在座垫位置的安排下,后方乘客的膝部空间较先前车型足足增加了约76.2mm,进步幅度相当惊人。据原厂表示,第八代Accord此般的后座腿部空间表现,已可与M.Benz S-Class、BMW七系列与Lexus LS460等旗舰车型并驾齐驱,可见Accord的优异空间设计能力。
责任编辑: 林夕