“老板”专用 试驾08款丰田Sienna 3.5

　　由于Lexus并未推出MPV车型，LX470造型又过于阳刚，因此许多后座买家便转而购买Sienna 3.5。这造成总代理虽没进口，但水货却卖得吓吓叫的奇特状况，从’04年在台上市至今，已有近300部Sienna在台湾街头奔驰，可见度比同级对手高出许多。

　　眼尖的读者会发现此次的拍摄地点就在台北市晶华酒店，因为该酒店的老板正是Sienna 3.5的爱用者，因此特别允许我们至人车杂沓的大门口取景，这说明Sienna 3.5在许多大老板的心目中的确够分量。

　　此次试驾的’08年式车型在外观完全没有变动，仅有位于后视镜内的“辅助箭头”样式变得更为修长，其它的硬件通通维持与’07年样式相同，就连价格也是不变；Limited：258万新台币、XLE：228万新台币、LE：198万新台币。

　　双VVT-i

　　动力大噪音也变大

　　谁是将近300万新台币的大型休旅车潜在客户？除了各大企业的老板外，包括医生、律师也都是Sienna 3.5的忠实使用者。

　　采访当日恰巧遇上一位医师开车回厂保养，他表示购车三年多以来，除了定期保养的机油、油芯与空气滤清器外，从来没有坏过任何东西，算一算，开Sienna 3.5还蛮划得来的！

　　这或许解释了丰田何以成为全球第一大车厂的原因，它的“牛头牌”商标几乎成了质量可靠的代名词。也因如此，二手车价也跟着水涨船高，消费者持有的意愿也跟着提高，新车销售量当然就年年创新高，成为全球第一大车厂也就不足为奇了。

　　医师接着表示，虽然Sienna 3.5因为引擎排气量升级并改为“双VVT-I”的设计，因而让马力较先前的3.3车型多出了40匹之多，但他还是比较喜欢旧车配置的3.3引擎，原因是动力够用且更为安静。