忠于操控令人着迷 试驾全新斯巴鲁翼豹WRX

　　汽车对您来说代表着怎么样的意义呢？是一种品味的展现？是单纯的代步工具？或者是实践自我的步骤之一？全新Impreza也许没有迎合人们胃口的丰富内装配备，也许没有符合大众要求的外观容貌，不过其忠于操控的调性，却向来都是Impreza车系令人着迷之处，当然也是这款车的一大优势。而今，全新推出的新一代Impreza WRX当然也再度延续了这项传统!

　　斯巴鲁Impreza车系承袭一脉相传的性能血统，这次引进台湾地区的全新Impreza WRX为第三代车款，车体形式虽然从过去的四门房车变貌为五门掀背规格，但是却也重新诠释了车坛上[Hot Hatch]的定义。

新一代Impreza WRX的车尾设计如同车头一般低调，多边形尾灯则加了几分新鲜感。

　　从外观上来看，新一代Impreza WRX似乎将以往的杀气全都抛之于脑后，取而代之的是流露着温文儒雅气息的圆润曲线，上一代车型的泪眼鲨、鹰眼鲨皆不复存在，不过在引擎盖上仍然保留了长久以来俨然成为Impreza正字标记的上置式Intercooler进气口。另外，在原厂空力套件、17吋铝合金轮圈、LED尾灯组的加持之下，也充分呈现出Impreza车系前所未有的美感。

　　内装部份，新一代Impreza WRX则是采用海湾形中控台，并以全黑配色基调来释放出冷冽的运动感。高反差三环仪表搭配橘色光晕，让行车信息更能轻松判读。前座两张桶型座椅的设计和过去两代车型颇有异曲同工之妙，支撑表现和侧向包覆度也都具有一定的水平。三幅式样方向盘整合了通讯、音响等操作功能，可提供驾驶人更趋完善的操控界面。另外，原厂还配置了整合MP3功能的全逻辑式2-Din音响，配合六片吸入式CD主机，为车内的娱乐性添加了不少分数。

　　后座空间虽然较以往宽敞许多，不过后座中央乘员的空间比例则是和左右座位落差颇大，加上脚部位置因为车底必须容纳中央传动轴而隆起，因此后座中央位置的舒适性也略微受限。行李厢空间则是拜后座椅背的4/6分离设计，可以拥有丰富的空间变化，而且在后座向前倒覆后亦可腾出538~1246公升的置物容积。