冷门出奇制胜做榜样 试驾郑州日产全系车

　　如何才能制造冷门、出奇制胜，郑州日产给我们作出了榜样。

　　MPV、SUV和皮卡都属于功能性很强、目标市场很明确的车型，而他们都由同一国内厂家生产可是极为罕见的事情。东风控股郑州日产后，对日产在华的产品分布也有了明晰的规划：东风日产负责乘用车的生产及销售，郑州日产将侧重商用车。因此，新车御轩MPV和奥丁SUV挂上了东风的标，汽油皮卡则仍然沿用原来日产的车标。

　　最后在主人公登场前，有必要先介绍一下郑州日产汽车，东风汽车当然不用多说。郑州日产是日产在中国最早的合资公司，成立于1993年5月，是日产自动车株式会社在中国的商用车生产基地。本部设在河南郑州市，生产工厂位于中牟。2005年初，正式加盟东风股份开始了双品牌之路。

　　御轩源自日产中级MPV Serena，并与其共用同一轿车平台，使用相同的车身模具。虽非Serena最新一代，但御轩在外观、内饰上被注入了更多“豪华”元素，丰富的配置也更符合国内消费者的喜好，而且2.5升的排量与同样出身日产的骏逸拉开了距离。

　　高高的车身看上去与风行、瑞风等车型非常相似，但御轩前置前驱的底盘，没有了前置后驱车型贯穿前后的驱动轴，这样就节省了一定空间，可以使车厢内地板的高度降低，获得更大的车内空间，内部的乘坐感受也更接近于轿车。虽然比风行、瑞风接近两米的高度低了许多，但与奥德赛、GL8这样的轿车化MPV相比还是要高出一截，仍有一些面包车的味道。不过上挑的大灯和横格栅的中网造型，与国内现有日产车型能够保持很好的连贯性。通体车漆，环绕车身一周的镀铬饰条则更显豪华设计。

　　御轩内饰采用了上黑下米的颜色搭配，在方向盘、中控台、换挡杆、车门内板等位置有大面积桃木装饰，方向盘造型与国产蓝鸟的几乎一样，而音响控制面板和中央多功能显示屏又与天籁非常相似，整个内饰氛围对国内消费者而言显得很“亲切”。 从车内各种方便性和舒适性的配置来看，御轩几乎复制了同级轿车中的装备。例如，6向电动调节驾驶员座椅、上方可遮光前风挡、前后独立智能恒温空调、前后7寸液晶屏、可10碟连放DVD影音系统和HUD抬头显示等配置丰富得让我都有点“受宠若惊”了。

　　他的2.5升QR25型发动机是目前日产进口SUV奇骏所使用的发动机，该机最大功率为160马力，最大扭矩为240牛米，并采用了连续可变气门正时控制技术和ETC电子油门，起步、超车，至少我感觉不比同排量轿车差多少。尤为值得称道的是，只有赛车发动机才应用的超细研磨及活塞镀铜处理技术也是这款机型的一大特点。另外与发动机匹配的4挡自动变速器也是原装进口，保证了御轩动力传动系统的可靠性。

　　纵观国内市场上的MPV，并没有与御轩针锋相对的车型，可以说御轩是一款介于“轿车风格”MPV与“面包车风格”MPV之间的车型。