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经济实用的家庭化轿车 试驾风行景逸1.8

大家车网 2007-11-14 00:00 来源:爱卡汽车 作者:李一凡

  虽然试驾的只是一款“试验车”,但景逸出色的设计、富足的空间、不俗的基本性能已经给我留下很好印象。东风乘用车品牌能否振兴,就看这款具有开创意义全新车型了

  东风柳汽,这个位于广西柳州的汽车制造企业,现在已经成为东风集团在南方最大的商用车生产和研发基地。在乘用车领域,柳汽也要后来居上,早在2001年,它的第一款乘用车——风行 MPV 就正式投放市场,这款引进三菱 Space Gear(L 400)技术的 MPV 在柳汽落地生根,几年来,技术部门在对该车型全面国产化的基础上进行了二次开发,目前,旗下已经形成菱智、菱越、菱通3个系列,柳汽在 MPV 市场已经打开了局面。

  其实,MPV还不是柳汽的终极目标,它的最大理想还是要造轿车,不光是柳汽,在整个东风乘用车品牌旗下,太需要这么一款真正具有自主知识产权的轿车了。于是,从 2003 年开始,柳汽就开始了对新车型的秘密开发,4 年之后,我们终于受邀前往柳州,会一会这款即将面世的新车型——风行景逸。

  在寻求国际化合作的基础上完成自主研发,设计上突出了空间和实用性

  外观模仿、逆向开发,这似乎已经成为某些国内汽车企业研发新车型的快捷通道,景逸会不会也是这种出身呢?实际上,东风柳汽早在景逸的开发初期,就从全球化的视野出发,积极寻求国际化专业公司的全面合作,目的很明确,就是要打造一款具备强大竞争力、能够禁得起时间考验的全新车型。其中,景逸的车身造型是由德国著名设计公司爱达克(EDAG)操刀完成,另外,还有来自三菱、日产、西门子等多方面的技术力量,在动力、底盘以及内装上全程参与研发。应该说,柳汽为景逸的国际化背景付出了很大代价,但也因此从技术上保证了自主知识产权的含金量。

  虽然从车头和尾部的视觉特征来看,景逸和三菱那款MPV——格蓝迪(Grandis)确有相似之处,尤其是漂亮的三角形前灯几乎如出一辙,但就整体造型而言,景逸完全出自原创。它比MPV短了一大截,身材比例更接近两厢轿车,比起标准的两厢轿车又长一点厚实一点,把它称为“大两厢”比较合适。景逸的身上掺杂了来自两厢轿车和MPV的强势基因,双方的优势相互融合,让它既有了两厢车的紧凑,也不失MPV的丰满。它的“大两厢”造型还颇有一些前卫气质,尤其是车顶线条独树一帜,在越过高点后它呈现出较为明显的下降曲线,这让思维保守的人一时难以适应,而心态开放的年轻人一定会乐于接受。

  1. 这样的小抽屉一共有3个,每个家庭成员都有自己的私密小空间

  2.前后地板下都有隐蔽夹层,储物空间十分丰富

责任编辑: 吴舟子

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