改变从科技化开始 试驾大众08款Polo1.4

　　随着’08年Polo问世，台湾地区小型掀背车有了一番新气象，在换上六速手自排变速箱后，Polo比起以往的车型更显迷人，甚至让人感觉物超所值。

　　小排气量引擎在油耗的表现向来抢眼，特别是对于生活于都会的用车人而言，更是一大诱因。不过小排气量引擎并非万能，由于此类引擎皆用于入门款车型，所搭配的变速箱也会因成本考虑，而配置文件位较少、科技面较低的变速箱，若面对高速巡航的环境下，则会因档位较少而使得引擎转速过高，不但行驶噪音高，就连油耗也会受到影响，此时若能为小引擎配上多文件位的变速箱，小排气量引擎仍然有一片宽广的天空。

　　最适角色 六速Tiptronic手自排

　　Tiptronic系统在VW/Audi集团下存在已久，分别对应各种价位的车款，主要结构为CVT无段变速系统，有别于知名的DSG双离合器变速箱，其CVT具有调校容易、成本较低的优点，能透过程序的纂写，达到省油或着重性能的特点，这也是Tiptronic系统之所以出线的主要原因。

　　在过往Polo搭载四速自排的情况下，排气量为1.4升的DOHC引擎很难有出色的表现，所提供的动能水平一般，用于都会生活姑且称得上轻快，但若将场景移至长途或登高的路段，再加上承载多人的情况时，Polo 1.4则显得吃力。