更大就是更好--意大利试驾奥迪全新A4

更大就是更好--意大利试驾奥迪全新A4(2)

    明年春天新A4上市时，北美的购买者可以在两种汽油发动机中做选择。接开上市序幕的将是涡轮增压2.0升四缸发动机。它是基于奥迪的新型EA888动力系统生产，并将配置奥迪最新的燃料直喷和可变气门正时与升程系统。

    请不要与在各种奥迪车型上看到的已有的标明EA113的涡轮增压2.0升四缸发动机相混，新发动机宣称可提供与其所取代的旧型发动机相近的动力和扭矩，因为它的额定输出功率约为200马力，最大扭矩约为221磅－英尺，耗油率和废弃物排放量尚未测明。

奥迪全新A4后排座椅

    我们大多数人会考虑265马力、3.2升V6发动机与标配的6排自动变速器，如果不是提高了A4的性价比，就是令人震惊的性能。奥迪新气门升程系统采用比以前更加有效的方式运转，在它与直喷系统的联合作用下，在转速到达7,000转/分的安全转速之前，动力的传递始终保持着格外平稳和线性的状态。不过，由于在3,000转/分时才能达到最大扭矩，在你感觉已经最大限度的接近它的底限之前，V6发动机要非常辛苦的工作。

    这台发动机的平稳性并不可靠，因为新A4 Quattro从0加速至100公里/时只用6.2秒的时间使它几乎与宝马330i的速度一样快。最高速度限定为155英里/时。相比之下，即将退市的A4 3.2 Quattro加速至60英里/时需6.4秒。我们禁不住想知道这新车型如果搭载了S5的额定输出功率为350马力的4.2升 V8发动机，它的魅力会增加多少呢？这很值得期待哦。

奥迪全新A4外观

    在内饰设计方面，奥迪没忽视即将退市的A4的主要卖点：有证据显示，其高档的品质把很多比它豪华的轿车比了下去。包括宝马3系和奔驰C级车系在内，很少有像A4的构思和布局这么完美的内饰。

    细节设计给我们留下的印象非常深刻，特别是奥迪的选配MMI多媒体界面，功能非常强大，涵盖了卫星导航和音响系统。这款A4上还配置了选装的505瓦Bang & Olufsen设备，通过多达14个扬声器能传播10个通道的音乐。

奥迪全新A4外观

    尽管在每个主要尺寸上都有增加，但A4的高侧翼线和高仪表台使驾驶者成了车厢内的宠儿，他的座椅更增添了运动氛围。同时，该座椅还增加了座椅和方向盘调节，可以为你量身打造最佳驾驶姿势。曾经使驾驶旧款A4有时很劳累的高架制动踏板已经被合理安置的踏板所取代，你不用再把你的脚抬得那么高了。

    长期以来，后座的接纳能力都是A4最大的弱点之一，现在已经通过新车轴距的加长和更有效的后座配置而明显改善，膝部空间增加了1.4英寸。后门也加大了。

奥迪全新A4外观

    奥迪的首席执行官鲁珀特·斯塔德勒向我们承诺该公司正在把动态和性能接纳为它的核心价值观。毋庸置疑，在新A4到来之前的几个月里我们会一直谈论它，同时我们还要讨论这款新车是否能实现这个承诺。

    奥迪已经花费了三年时间和一百万对09款奥迪A4的平台进行彻底改造。我们还不能肯定它是否能在这个细分市场里把奥迪提高到一个新高度，但我们的确是刚刚离开撒丁岛的试驾，希望能有机会实际检测一下它的优秀品质。

奥迪全新A4外观

    A4的3.2升V6发动机可能缺乏很重要的活力，但这款车的操控性却是一种意外。由于那些新的基础因素，它的整体动态能力已经向前迈出了一大步。路面行驶性能的所有基本要素几乎全被改造，或者被充分改进。

编译：风涛 编辑：Jimmy

第1页：更大就是更好--意大利试驾奥迪全新A4
第2页：更大就是更好--意大利试驾奥迪全新A4