更大就是更好--意大利试驾奥迪全新A4

更大就是更好--意大利试驾奥迪全新A4(1)

    09款奥迪A4让时间停滞，这不是永恒，而是把我们带回到这款德国轿车适时出现的那一刻。

    在这个特殊的细分市场上，情形变化非常快，在引入六年之后，如今的A4已经感到了严重不足。它的外观曾经拥有永恒的魅力，但已经不再位居汽车设计的最前沿了，而内饰也缺少现在的买主们希望看到的很多设计精巧的小装置。质量仍旧是A4的主要优点，但是，在宝马3系和奔驰C级轿车的新车型面前，它的动态性能也显得很尴尬。

奥迪全新A4外观

奥迪全新A4外观

    随着09款奥迪A4在法兰克福车展上亮相，来自德国Ingolstadt的主管们相信A4轿车再次回到了过去领头羊的位置上。新车款要到明年五月才可能在北美上市销售，所以我们跑到意大利撒丁岛试驾了09款奥迪A4。

    一开始，我们就很清楚的知道照片上展示的新A4外观很不理想，某种角度来看，好像与它与取代的车型很相似，而且与新款A5的样子非常接近。但是，如果把它说成派生车型，对它来说很不公平。

奥迪全新A4侧面

    前代A4来自鲍豪斯设计灵感的简朴线条被延续下来，简洁的表面和轮廓鲜明的细节设计为新车注入了清新的气息。09款奥迪A4同样不失豪华，它有整齐的密闭线和LED 行车灯这些独到的细节之处。性感迷人的S型线条外观配置增加了选装的19英寸轮毂、不同寻常的新保险杠、样子更加嚣张的格栅和独一无二的色彩范围。

奥迪全新A4外观

    除了A4在大小上的变化，没有什么别的方面比它更能体现奥迪为了与德国豪华轿车竞争所做出的努力。长161.5英寸，宽71.9英寸，比原来分别增加了4.6英寸和2.2英寸，A4变得更大也更体面了。她的整体高度为56.1英寸，比原车型稍微降低了0.2英寸。

    这款第八代奥迪A4的轴距也增加了6.6英寸，长度达到110.6英寸，只比车型更大更豪华的A6短1.5英寸。

奥迪全新A4外观

    尽管前代车型最后终于成长为一款灵活敏感驾驶者的真正理想车型，新车型也用新获得的响应水平、车身控制和流畅性再下了赌注。奥迪Drive Select驱动选择也对此做出了巨大贡献，它可以让驾驶者在舒适模式和运动模式之间做选择。

    转向系统最新获得的响应设计是以一个安装在引擎室前部较低位置的齿条为主，它靠近前轮，提供更多的直接转向作用。方向盘只需2.2圈就能从一个死点转到另一个死点。因此对转向输入的响应会非常及时，还能更加清晰的把路面信息传递回来。

奥迪全新A4外观

    撒丁岛狭窄的路面对公路赛车来说也是一种挑战，所以当发现A4的转向轻快灵活时，我们感到很吃惊，它的方向盘上聚集的转向作用力越来越多，离开死点时是一种流畅的线性感觉。这一切都激发了驾驶者强大的自信。前驱版的A4也证明它摆脱了所有扭矩转向的不可靠因素。

    从1995年以来，这都是完全出自A4的首个全新平台。这个全新平台被称为MLP，意思是组合纵向平台，新平台被A5第一次采用，通过在变速箱的前面安装差速器，把发动机的位置向后挪动了5.9英寸，从而使得前轮中心线的位置更加接近车前鼻。重量分布平衡的增强意味着A4通过转弯时，减轻了前端的主体重量，使转向更平稳。

    更深一层的变化还有新全轮驱动系统的使用，把40％的扭矩分配给前轮，60％的扭矩分配给后轮，传递动力时更像后轮驱动的轿车，甚至还有一点小小的尾部快感呢。

奥迪全新A4内饰

    新09款奥迪A4的车身材料只有钢材，车身重量却减轻了10％。这款搭载3.2升V6发动机和全轮驱动系统的车重3,483磅，比前代车型增加了88.2磅。搭载涡轮增压四缸发动机的A4基本款重量为3,109磅，比前代车型增加了44磅。

    车身外壳内部刚性的增强也为新款A4提供了改进车身控制的基础。新A4对所有的路况处理方式中蕴含着一种与生俱来的有条不紊。特有的强大减震系统对压制蹲伏和俯冲动作起到了帮助作用，而车身的活动也处于良好控制之中。

奥迪全新A4内饰

    遗憾的是，行驶依旧是个薄弱环节。A4在对付非常不平整的路面时不太稳当，未能做到与宝马3系或奔驰C级车型相同的有效行为，轮胎有相当明显的弹回趋势。提醒可能的买主们注意：选配的18英寸轮毂可能看上去很漂亮，但低剖面轮胎的轮胎噪音会明显增强。如果你渴望达到理想的优质轿车行驶性能，那么标配的17英寸轮胎或许可以满足你的需求。

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