自然进气更实用 试驾Smart New Fortwo

　　以省油环保著称的Fortwo，全新车型较前代多了NA版作为入门主力，虽然动力数据和加速反应表现略逊于Turbo车款，但实用至上的作风依旧令人刮目相看。

　　第二代Fortwo的全面性成熟让人满意，尤其内外观造型大幅革新后，不仅质感和舒适水平有三级跳演出，连带驾驶乐趣亦跟着放大，让笔者于六月在岛内试驾Turbo版时感受甚深。

　　此次改款内容除本身造型外，动力单元当然也是另一焦点，有别于前代清一色采涡轮增压设定，原厂特地新增了NA车型，且规划两种出力版本作为该车系的入门新选择。为此，DCT特地在新车开卖前进行公办试驾，以NA、Turbo双阵容，让媒体充分体验两款引擎的独有魅力。

　　NA出力平平 实用买家首选

　　无疑的，此次试驾重点当属NA车型，其引擎本体与Turbo版无异，同为直列三缸12气门设计，在少了涡轮增压后，最大出力划分为61和71匹两种，而总代理考虑岛内环境后仅导入71hp车型作为入门主力。至于活动路线则是从北市南港展示间出发走国道五号至宜兰，抵达后还依序前往宜兰淡大校园、头城老街和乌石港等地，沿途除市区和高速公路外还得行经山路，可说是趟全方位的试驾体验。

　　笔者幸运地于首轮抽签拿到NA版钥匙，实际驱车上路后发现，此具引擎转速攀升明显较Turbo版慢条斯里，加上最大出力仅有71hp/9.4kgm，故拉转过程没有太令人意外的力道涌现，比起Turbo版于3000rpm后的快意感受，NA版则呈现出另一种平顺、线性的加速反应。

　　因此原厂0～100km/h数据仅13.3秒，足足较Turbo版慢上2.4秒，但别忘了New Fortwo的车重只有八百公斤不到，如此应付市区路况还是绰绰有余。