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驾驶感受：
<利亚纳1.6 AT豪华型 更多图>从驾驶感觉来看，利亚纳的底盘结构较为特殊，前、后悬挂均为麦弗逊式独立悬挂，与多数非独立后悬挂结构的同级车相比，其减振器采用长冲程和低阻尼设定，使利亚纳偏重于舒适性，利亚纳的悬挂调校确实不错，软硬适中，滤震合理，是一副一流的中低价位轿车的悬挂。在过不平路面时能有效地吸收震动，但相应地路感不够清晰；过弯时，车辆侧倾在可接受的范围内。而高速并线时悬架系统的支撑力和轮胎的抓地力也令人满意。
<利亚纳1.6 AT豪华型 更多图>在上下班的拥堵时段，利亚纳的自动档让我们体会了片刻的轻松，但起步加速表现一般。一路畅通后，转速抵达4000转后，利亚纳终于表现出符合1.6发动机所该迸发的动力，这才让我们觉得开的是一个轿车、两厢轿车而不是MPV。最后的话作为一款典型的城市用车。利亚纳表现出了其“秀外慧中“的显著特色。驾驭灵活、空间够大、内部设计细致贴心，可算是城市家用经济车的典范。（编辑 邓玺）