恋曲1960 试驾MINI CooperS Clubman

恋曲1960 试驾MINI CooperS Clubman(3)

    关上车门，将目光转移到车身侧面，我们会发现Clubman与“普通”MINI相比加长了24厘米，轴距和后排腿部空间增加了8厘米，难怪MINI的品牌管理高级副总裁希格勒博士在新品发布的时候也打趣的说：如今的MINI坐起来也有了RR的感觉。


最大的设计亮点


粗大的门柱和内开式的侧门

    绕到Clubman的后面又是一番与众不同的景象，传统的上掀式后备箱再一次被对开样式的车门所取代，尾灯部分采用了镂空的样式，一对小巧的无骨雨刷分置在两扇后窗显得格外精致，这样的开启方式让使用者在取放物品的时候轻松了许多。


对开后门别具一格


大灯不再和机盖一体，尾灯样式完全改变


刹车灯的变化

    车身的线条清晰干练，虽然也具有了一些“Li”的特性，但从车顶到尾部平滑的曲线以及遍布周身醒目的红色“S”标识，仍表现出了Clubman强烈的运动气息。MINI的配色向来以丰富著称，在Clubman身上自然也不例外，算上很难见到的巧克力色，通过排列组合我们可以搭配出40多种彩装方案，想要在街上撞衫看来不是件容易的事。




     Clubman的内饰沿用了新MINI的样式，一切元素皆用圆和MINI LOGO两种造型巧妙地组合在一起，唯一不同的地方是Clubman在前排座椅中间加装了可以折叠的扶手，扶手的顶部作成了滑盖，一些日常琐碎的东西都能够纳入其中了。


内饰没有大的变化


档把颇具质感

    自动档车型的档把酷似一只赛车头盔，在档位前方会有Sport模式的按钮，纯黑的真皮座椅具有很好的包覆性，因为我们这次试驾的全部为6速手档车型，所以在方向盘上没有相应的换挡拨片，从手感上讲依然传承了BMW的优异特性。

    在副驾的正前方隐藏着额外的储物空间，在低配的车型中可以用来放置一些杂物，在高配版本里则直接嵌入了一部6碟CD机头，用以缓解面板中单碟CD的不足。


推拉结构的扶手


隐藏的空间

    白天的MINI Clubman犹如一部上满发条的战车疾驰在山中的林荫小路，而暮色降临下的她则更适合停靠在流光溢彩的夜店旁边，享受着霓虹灯下摇曳着的暧昧时光。


所有设计不离MINI


大大的仪表相当醒目


可变幻主题色调的顶灯


座椅可单独折叠


后排空间非常充裕

    而此刻，我们只要伸手轻轻扳动头顶上的开关，MINI的车内就能瞬间在蓝、粉、红、橙、橘五种颜色主题中任意变化，让人留连忘返于绚烂的色彩空间。