感受新驾驶者之车 图评试驾斯柯达明锐(4)

　　明锐装备了"绿色轮胎"，绿色轮胎是指在轮胎中添加了Silica技术，提高了轮胎的抓地力，缩短路面制动距离，此外还降低滚动阻力，减少整车油耗1%~2%。

　　关门声扎实有力，证明车架底盘的厚重做工。但开起来却轻快跳跃，E-Gas油门脚感轻盈，电子助力的方向盘也轻松就手，与稳重的外形产生对撞。

　　明锐敦厚的形象，车厢却采用五门三厢式年轻化的形式。尾箱在打开连后挡风玻璃一体，不仅令开口骤然增大，还令尾箱拥有560升的容积，如果将后排座椅靠背放平，更可以得到1350升的海量。这种纯正的掀背式设计在国内还是首例。在国内，类似的设计只在第一代奇瑞轿车上出现过，而其原型车也产自北欧——意大利菲亚特的图雷多(Toledo)。对于家庭用车来说，明锐无疑十分具备便利性，这又是只注重运动的年轻速腾所不能比拟的。一切的对比让明锐感觉称为种种矛盾的结合体。

　　斯柯达明锐与国内现有的中高级车型并不是一个档次，这一点首先从车身轴距2578mm与长4572mm、宽1769mm、高1462mm可以看出，，我们认为斯柯达明锐定位为一款紧凑型车，但是从明锐的发动机与变速箱上考虑，似乎要比后中级车要高出一个层次，由此我们可以断定，上海大众斯柯达明锐真正的竞争对手不是别人，而是自家的一汽大众--速腾。从厂家相关人士得知，斯柯达明锐的目标人群为30-35岁，是企业的中坚力量，或者说是这个社会的中坚力量，他们稳健又充满活力，所以明锐车身尺寸设计与动力配置正符合这种定位，即照顾了后排空间，对于操控又有良好的保证。

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