我要我们在一起 试驾东风本田全新CR-V

我要我们在一起 试驾东风本田全新CR-V(1)

    我会牢牢记住你的脸，我会珍惜你给的思恋，这些日子在我心中永远都不会抹去....这是我试驾完本田新世代CR-V之后的切身感受，如果有时尚、多功能、大空间城市SUV这个定义的话，本田CR-V的照片肯定会出现在右边图解的位置。

    CR-V自1995年上市以来，在全球160个国家和地区销售，累计受到250余万客户的喜爱，是Honda最大批量销售的车型之一。东风Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代车型，无论是车体外观、内饰、动力性，还是安全、节能、环保和驾驶乐趣和舒适性方面，都明显优越于第二代车型，完成了理念与实际的突破性飞跃。

    让我们先来了解一下本田CRV的历史。1996年本田推出了第一代CR-V车型，1997年正式推向市场。CR-V在设计之初就是在思域的平台上完成的。起初搭载了126匹马力的发动机，很快又换成2.0升146匹马力发动机，配有5档手动变速器。车型长宽高分别是4480.6 mm/1750.1 mm/1750.1 mm，轴距为2618.8mm。

    第二代CR-V在2002年推出，一改上一代CR-V方方正正的外形，加入了曲线的设计元素，发动机升为2.4升，可输出160匹马力。长宽高分别为4536.5 mm/1783.1 mm/1681.5 mm，轴距2621.3mm。进入2007年，本田公司又推陈出新，发布了第三代全新CR-V。这也就是我们此次试驾的车型。

    试驾过很多车型，每次都为选择合适的拍摄场地所发愁，既要体验车子的性能，又要彰显车子的内涵，为此北京城里城外的也跑过了不少地方。本次试驾拍摄场地选择了北京的艺术圣地798工厂，之所以选择这，是觉得新款CR-V充满艺术气息的时尚外形，更能与798的艺术氛围所融合。开着新CR-V画廊间游走、寻觅。路遇许多摄影师在给那些摆着各种夸张pose的时尚、另类的美女拍片，充满肌肉感和时尚外形的CR-V穿梭其中，好似性感绅士漫步于舞会现场，引来无数勾魂的目光。

新CR-V外观

    外观方面，新CR-V可算脱胎换骨，更具有都市感和时代气息。流畅的线条布满了整个车身。让你全然忘却了它前辈车型的方头方脑。以轿车化的精练流线、低重心车体，配合精致大气的细节设计，立体式四合一晶钻大灯，牛眼形状设计配合肌肉感前脸，令霸气与锋芒彰显无遗。

新CR-V外观

侧外观

新CR-V外观

新CR-V外观

    同时，前档风玻璃向后倾斜角度的增加，使其与车身多变的曲线完美融合，进一步完善了整体外型的流线感。值得注意的是，原来放置于尾门的备胎，现在被隐藏于车底的地板下，这样做不但有利于降低车身重心，还为行驶的稳定性上下足了功夫。新CR-V在制造中拥有自己独立的平台，其中的设计元素来自阿库拉RDX和思域。虽然该平台从老款CR-V身上继承的不多，仅仅车身宽度增加36mm，但是从车厢的空间上看与老款CR-V相差无几。车尾造型，流线美观。与老款没太大的变化，仍然采用的是直立式灯组以及大面积后挡风玻璃，如果后风档玻璃能拉起或升降，那就更完美了。

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