极度情欲 试驾阿尔法罗密欧Brera 3.2JTS

　　外型独到、动力强劲、操控敏锐加上全身好料，Alfa Romeo的市售旗舰跑车就该是如此表现，掌声欢迎Brera 3.2 JTS。

　　在重整旗鼓后，Alfa在车型上做了部份调整，特别是针对Coupe车型，细分出了价位较低的Alfa GT及高价的Brera。

　　其中GT的走向朝纯正的双门Coupe车型，能满足一般钟情于双门轿跑车的族群，而Brera则是坚持着Alfa以往的精神，其Alfa精神莫过于创造截然不同的“唯一车型”，Brera正是建立于此基础上的一部“类掀背跑车”，“令人兴奋”这几个字，不该遗漏在文字之外！

　　新世代思维

　　3.2升V6直喷引擎

　　跌坐进车高为1341mm的Brera内，方向盘上的厂志似乎在催促着我们发动引擎。插入新式的感应钥匙，按下引擎启动键，一个闷声响后，随即将这具3.2升NA引擎点燃，平静如水的心境在听到这一声略带油门的引擎启动声响后，激起阵阵荡漾。相信任何人都会耐不住性子，想要重新体验久未重逢的Alfa性能车。

　　如果你仍向往在新引擎中听到激情的高转声浪，这具3.2升V6引擎的确令人失望，只是当你跟它相处久了，肯定会对如此的设定感到满意！

　　此具引擎在某些区段确实是热情满点，特别是3000~5000rpm左右，声浪的表现可以用“狂妄”来形容，不过当转速再往上攀升时，一切的声响却又渐渐缓和，甚至连半点高速作动的机械声响都没有，对Alfa迷来说这叫“丧失本性”，但以现今的眼光来看，这叫“高精致度引擎”，这或许就是Alfa应合现实的最佳证明。