高效动力 海外初试宝马柴油轿车体验

高效动力 海外初试宝马柴油轿车体验(2)

在雄伟的阿尔卑斯山脉雪峰衬托下，335D显得格外英俊

　　装备3.0升双增压柴油引擎的335D是稍早上市的一款中级轿车，与120D不同，高性能的335D在注重环保节能的同时，更强调车辆出色的动力性能。作为宝马柴油引擎技术的性能代表，这台装备了双涡轮增压器的3.0引擎可以压榨出282马力的强大动力，高达580牛.米峰值扭矩甚至已经超越了疯狂的M5。除了标准的SEDAN四门三厢版，335D还有WAGON版与紧凑的双门COUPE版本。与之匹配的是6前速手自一体变速器。这次巴伐利亚之旅我们试驾了335D的标准SEDAN与拥有宽大后备箱的WAGON。

3.0升柴油引擎扭矩强大

335D的内饰同样细腻

   在道路试车中，这两款柴油轿车的强大扭矩让人满意，起步与提速敏捷有力，非常适合在城市中使用。德国人的驾驶习惯与国内区别很大，因为行人都很遵守交通规则，所以这里的司机大多高速穿过路口，追求尽可能的快速通行。柴油车的特性正好符合德国人的口味，具有很强的爆发力，尤其是335D，580牛.米的最大扭矩在1300转时就可以爆发出来，并且峰值扭矩的平坦平台会一直延续到5000转。虽然柴油引擎在怠速时仍旧有些抖动，尤其是4缸的120D，但是这都无法掩盖住柴油车独特的魅力。

灵巧的宝马1系也是一款后驱产品

   与我们在国内经常驾驶的汽油车辆不同，柴油轿车的引擎声浪更加澎湃激昂，在大油门时的轰鸣声让人热血沸腾。120D作为一款轻巧的紧凑型两厢轿车，依然采用了宝马擅长的后驱平台，也是因为这个原因1系的内部空间并不出色，在与同级别产品的比较里，1系的后排空间以及车内的宽度和头部空间都不是最大的。但紧凑扎实的底盘为120D带来了同级车中最好的驾驶乐趣。

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