比老款年轻十岁 试驾大众新Touareg GP

比老款年轻十岁 试驾大众新Touareg GP(2)

　　如今Touareg的小改款势在必行，因为在资源共享的前提下，它就有两个延伸产品，包括Porsche Cayenne、Audi Q7。以本土市场来看，尽管Cayenne贵上个五十一百，有能力者大概不会回头看Touareg，想法不外乎是一次到位，买最顶级的保时捷。再看Q7，年轻动感的跑车诉求，以CUV的包装下，Touareg的越野能力成了多余，Q7的运用性好太多了。

　　于是Touareg靠着之前的旧脸孔，只能吸引那些低调且年龄层偏高的买家，由于相似车型的市场重迭，如今的改款势必将扭转局势，年轻化的外观恐怕直接杠上Land Rover Discovery，D3的外观极具个人风格，有意购买的本土车主，几乎都不是Land Rover的忠实车迷，而此时的Touareg改款后是如此的色彩鲜明，风格独具，集沉稳、内敛、气派、形象与尊荣感于一身，没有品牌忠诚度的买家，多少都会动摇，尤其是它的售价定在268.8万，箭头完全瞄准D3。

　　旧款Touareg外观上没有什么特别的线条，仅以圆润的手法修饰轮廓，摒除了方正下的呆版，如今GP车型的泪滴式头灯，以及与其它房车系相同的整合水箱护罩与气坝作法，让此车看起来更为凶悍，一扫之前老气的外貌，尽管它的轮廓没有什么变动，但是加上铝圈、车尾熏黑尾灯，车顶上尾翼式样的车顶架，整体的年轻化配备改变，已经成功的将此车转型，有效的扩大车主年龄层。

 
　　除了外观之外，此车在动力、配备、内装陈设部分，与竞争对手相比，都有十足的竞争力。我们很讶异，此车在历经七年未大改款的情况下，在产品生命末期下，还能再展现这般惊人实力。仅管目前Q7成为它最头痛的竞争对手，但是内装陈设上的特有风格以及内装细致度，都值得买家好好的品味一番。

　　像是Touareg的秒表设计、中控台设置与按键操作触感，安全辅助系统与传动、悬吊系统控制位于排文件座的完美规划，这些都是非常前瞻性的设计，至今不需要改变也能适应时势潮流。唯独它坚持不推出七人座，似乎刻意将此设计留给Q7，做市场区隔吧！

第1页：上市七年 变脸小改款第2页：扮相更加年轻化 企图扩展消费群
第3页：增加四百CC 马力增加六十匹