车里的豪华静悄悄 试驾雷克萨斯ES350

车里的豪华静悄悄 试驾雷克萨斯ES350(2)

　　过弯时感觉ES350的悬驾支撑有点软，让人不敢以太高的速度入弯。在三环路上反复体会后记者发现，6速手自一体智能电子控制的变速器在自动模式急加速时总有点克制，动力输出只能算着平稳，要想体验的操控乐趣，最好还是换到手动模式。当然，这毕竟是款公商务轿车，相信车主也不会用它来飙车的。

　　一路上，ES350继承了雷克萨斯车型的光荣传统，车内的宁静效果让人印象深刻，无论是怠速或是低速行驶都很难听到发动机的运转声。有几次，本来发动机已启动，记者还是以为是熄火状态想再次点火。走在路况良好的道路上，风噪和胎噪也不明显，乘坐很平稳。即使遇到较大落差的坡道，车身的起伏也毫不夸张，悬挂系统很快就能稳定下来，没有任何余震或是飘浮不定，柔中带有极佳的韧度。

　　除了宁静之外，ES350乘坐舒适度也是一大亮点。2775mm轴距、1575mm轮距与前后悬距刻意缩短的设计相信会使后排的乘客感到车内空间的明显放大。尤其是后座腿部空间，由于在前座椅背内缩的设计使得后排乘客的腿部空间更宽敞。

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