雅士同样有豪情 试驾奥迪A6 3.0TDI

雅士同样有豪情 试驾奥迪A6 3.0TDI(2)

　　Audi A6 3.0TDI同样配置了颇富盛名的前四后六比例输出的新一代Quattro四轮传动系统，结合3.0 V6TDI引擎的低速域庞大扭力，确实让整体驾驶经验凭添许多乐趣！在一般道路行驶，可以感受到悬吊系统设定较为硬朗，路感回馈相当明确，但是在低速域动力辅助有点过头，因而略为躁动的方向盘，倒是让人有点皱起眉头，必须倚靠电脑速度感知才会加重其方向盘力道；起步与加速力道在预期中，凌厉迅捷，比起2吨出头的兄弟车款Phaeton更加轻盈，应付高速公路瞬间加速超车，或在市区游移的路况，丝毫不显笨重。

　　进入弯道操驾，由于Quattro系统前四后六的动力输出比例，入弯特性竟然有点像后驱车款的转向过度，但又不若标准后驱车那般的容易测滑失去重心，稳当中颇富操控乐趣！原厂配置19吋双肋7幅铝圈套上Pirelli P-Zero 255/35ZR19性能胎，让A6 3.0TDI在弯道中更是如虎添翼，无论循迹性或是制动性能，都有水平以上的演出！此外，搭载了Tiptronic六速手自排变速箱也让A6 3.0TDI操控分数加分不少，排入手排模式后无论进弯前退档或是出弯后进档，换档时间快速精准，惟一可惜是并未配置方向盘换文件拨杆，在山区弯道间右手仍需离开方向盘进行换档动作，美中不足啊！

　　Audi A6 3.0TDI严格说起来并不是一辆新车，但是更换动力单元以及超值配备后，倒也让人感觉耳目一新！在重视环保议题的今日，柴油车款逐渐盛行，Audi A6 3.0TDI企图以另一种诉求开辟一片沙场；驾驶过A6 3.0TDI，让人讶异原来内敛跟奔放这两种截然不同的元素，竟然可以结合的如此巧妙！让人不得不再次赞叹！

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