感受均衡的最佳境界 试驾起亚新佳乐

感受均衡的最佳境界 试驾起亚新佳乐(2)

　　第二代车型的重新演绎，更富有现代感觉，也更进取，直接瞄准年轻的家庭

　　佳乐是起亚产品系列中的紧凑型MPV，从1999年就有了第一代，不过那时的长相更像是紧凑的旅行轿车；2002年底第二代上市，但整车并无太大的突破；直到去年底上市的第三代，才有了时髦的外观，让人感觉眼前亮了起来。

　　新佳乐采用起亚的中型轿车平台，但轴距要小一点，为2.7米。由于车身介于传统的MPV和普通轿车之间，所以空间还是不错的，上下车也不用采用“蹲坐”的姿势，可以保持优雅和从容。其实优雅倒是在次，更方便的是抱着孩子的时候，车身高可以避免意外的磕碰；此外老年人的腰腿也得到了解放。

   

　　外观上Carens摆脱了前两代的平淡，前脸和大灯的雕塑感虽然不能令整体设计熠熠生辉，但却具有动感；比较抢眼的是D柱前上挑的腰线，远看Carens就如同现代途胜，一下子活泼起来。不过，途胜却没有佳乐的这份简洁，相信年轻的心会喜欢这样的设计。

　　内饰的多变布局造就了佳乐的实用主义。看不到华丽的装备，平和反映了需求的回归

　　因为车内没有太多的装备提供，也因为整合的功力还不错，内饰的设计效果比较简约，没有很多密密麻麻的按钮和控制部件。上黑下灰的双色仪表台令空间具有层次感，同时也不显脏。中控台上很抢眼的是2DIN大小的音响，但触摸屏占据了几乎全部面积，因而让两侧的小按钮有点不易操作。因为不需要有运动感，因而变速器被放在连接仪表板的凸台上，当然了，这也是同类车型常见的设计，效果就两个字：顺手。与此相配合，手刹改成了脚踏式。

　　8向电动座椅、电动后视镜和车窗、自动空调、主动头枕、6气囊、倒车雷达，构成了车上安全性和舒适性最常用的要素；为每个乘员都配备的大杯座和杂物盒及前排座椅下的抽屉，则是最有用的细节。

　　前排坐姿很舒适也自然，驾驶者没有陷在沙发里的那种慵懒，因而更容易保持清醒状态。第二排座空间也不错，还可以前后移动并调节靠背角度，但座椅的硬度和横向支撑都稍显逊色，不系安全带容易跟着车晃动。最后一排是机动的座位，不适合成年人长途乘坐。

　　最大的卖点想必是三排座椅的组合变化，无论是躺倒还是载物基本上都可以满足，所以佳乐也和途安、赛飞利构成了正面竞争。

　　动力系统配置不加修饰地简化。发动机相对平淡，没有意外的性能表现，适合中低速城市生活

　　佳乐所匹配的2.0升CVVT 4缸机最大功率为106kW，最大扭矩189Nm。从数据上看性能尚佳，但可惜的是最佳的扭矩点出现在偏高的4250rpm，而且并未采用电子油门，仍是老式的拉线油门，看来成本节省在了各个细节上。4速自动变速器在手动模式下换档杆远离身体，并无贴身的运动感，只在降至1档时减速效果非常明显，因而感觉对驾驶乐趣的提升作用不大。

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第1页：感受均衡的最佳境界 试驾起亚新佳乐第2页：简洁的驾驶区设计让各种水平的驾驶者都容
第3页：作为家庭车新佳乐的空间和灵活性令人满意