试驾Suzuki Grand Vitara荒野大镖客

试驾Suzuki Grand Vitara荒野大镖客(1)

    在2006年台北车展上首度出现的Suzuki Grand Vitara JP，已经是这个车系第三代的产品了。摆脱了以往方正强悍但略嫌老气的外观，Grand Vitara JP全新的长相，充满时尚的都会气息，更年轻、更圆滑。但是对于一些死忠的越野性能迷而言，这样子的变化，是否意味着这一辆具有强悍越野能力的SUV，正式宣告进入都会区？以往脚踏烂泥跋山涉水的能力，现在难不成只剩下在平整柏油路上驰骋的，这些问题，在一天的相处之后，都有了答案。

　　这样子的发展，其实是有正面帮助的，不管怎么说，一辆车的价值并不便宜，几十万、上百万。大多数的人买车子，总是会用上个三五年，甚至更久。如果一辆拥有优异本质，不过却没有抢眼外观、丰富配备的车辆，的确很难吸引一般消费者的注意。开着一辆能够吸引路人目光的车辆，不但能够买足人类藏在心底的虚荣原罪，对于车主个人风格的凸显也有加分作用。

　　充满线条、运动感的外观，不过比起前代车型，却更加细致、也更充满了时尚感。

　　Grand Vitara JP跟前代车型比较起来，不但较为厚实了些，强调肌肉张力与线条的设计，也是近来各车厂常用手法。尤其是宽大的轮拱，不得不让人跟Suzuki旗下另一款热门车型Swift做联想。而平整的引擎盖，边缘线条正好压在头灯组的上方，让Grand Vitara有着好似怒目而视的眼神，侵略性十足。加大网状前气坝还有保险杆上的雾灯，兼顾实用以及美感。而前门旁小小的镀铬V6字样，低调地诉说引擎盖底下藏着一具2.7升V6引擎。

　　V6字样、keyless门把，Grand Vitara JP的产品力有目共睹。而大型网状水箱护罩不但能有效阻隔脏东西，对增加进气量也有帮助；直立式红白尾灯组，辨识效果佳。

　　虽然时尚化的结果，必须要做出一点牺牲，像是全车同色烤漆，把Grand Vitara JP开出去越野的话，肯定会留下一些值得纪念的痕迹。不过应该有的越野实用设计，还是可以在车子的外表上面看到。除了前面提到的进气坝、雾灯以外，像是车顶行李架、装置在尾门上的备胎，大角度侧开式尾门等等，看起来Grand Vitara JP并没有遗忘那些渴望在山林里穿梭的支持者们。

　　比起一些接近价位的国产车，Grand Vitara Jp有着丝毫不输的质感。

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第2页：Suzuki Grand Vitara JP性能为越野而生