爱高尔夫 爱科技 更爱TSI 试驾高尔夫TSI

　　屡获全球车坛引擎工艺大奖的大众TSI，又有新献礼登台！趁着大众Golf GT热卖即将断货，被视为更符合一般消费大众、整体性更加平衡实用，售价也更容易接受的 Golf TSI正式上市，这股扭转“大动力必定大引擎”定律的神奇力量，值得众车迷一探究竟。

VW TSI引擎再发力，马力140匹、扭力22.4kgm仍然令人惊艳。

　　简单描述TSI的魔法，T可以视之为Turbo、S可视之为Supercharge，I则是汽油引擎习以为常的direct Injection，显而易见的，TSI就是集涡轮增压、机械增压于一身的特殊引擎设计，善用此二种增压设计的优点于一体，同时互相掩护彼此缺点，成就它革命性的新引擎科技。

　　爱科技，指的自然是爱TSI。一般人能想象1400c.c.引擎能有多少匹马力？110匹已经够了不起，TSI却有140匹，同时提供22.4kgm/1750rpm低转速大扭力，　以及14.2km/l的省油性，怎不令打心底的敬佩臣服。甚至先前搭载同一颗引擎的Golf GT甚至具备170匹最大马力，这就是TSI，也是经典引擎的重要元素-保留无限可能的调校变化弹性。

 

 

　　VW总代理指出，去年推出的Golf GT属于展现实力的纪念性车款，台湾配额200辆、售价105万元早已售磬，特地追加50辆，目前也造成业务员抢单、藏车的状况，至于Golf TSI同样1400c.c.、售价99万8000元，除了小部分铭牌徽饰与Golf GT稍有不同，Golf TSI倒是多了ESP电子行车动态稳定系统为标准配备。

　　在实际试驾印象中，TSI引擎在2000rpm以上可以用活力奔放形容，由于相处的时间不长，油门稍微踩深一些，就会有突出其来的冲劲与快感，从轮胎传回方向盘上。在多弯的山路上行驶更是乐趣横生，在急弯中拜ESP之赐，即使是超出预期的弯道，只听轮胎轻轻的摩擦路面划出一道甜蜜的声响，而车子本身早已飞快的赶到下一个弯之前，彷佛是再多的想象力，都可以透过TSI具体实现。