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外观内饰
长城把这款有欧化外观的皮卡带到了巴黎国际车展来测试欧洲用户的反映，据说他们会在希腊和意大利首先投放
风骏。这台瞄准世界市场的皮卡，有着全新的外观设计。说实话，我对风骏的外观并不很关心，这是一台体现个性的车，我并不期望着它太过大众化、流行化。事实上，风骏轿车化的前脸还是让我吓了一跳，一种流行的元素透露出来，给我带来一种普通的好感，我接受。
圆润的头部带来了亲切感，头灯小巧玲珑、立体感颇强，没有显露一般皮卡那种不可一世的霸气，多了几分柔和。放弃了突出粗大保险杠的概念，更轿车化。
尾部的设计体现了粗旷的一面，新颖的大灯和厚实的尾踏板一下子就与老款的皮卡拉开了视觉差距。竖直排列的尾灯红白相间，更加富有时代气息。重要的是宽厚而高耸的尾部，带来了强烈的视觉冲击，在我后面开车的同志都普遍反映：不敢跟的太近。
驾驶舱色调为灰色，质朴素净，一上车心理感觉就安静许多。内饰做工完全轿车化，方向盘前方简洁明快的仪表盘内设置三个仪表，清晰的显示出转速、时速、水温以及油量等信息。经过钛银喷涂装饰的中控台上分布着空调出风口、驻车警示灯、音响系统、空调控制旋钮等部件。门心面板得到了充分的开发，电动门窗、电动外后视镜调节器，并列一线，与下端的门兜平衡，副驾驶的水杯位置也设置在这里，可谓考虑周到。风骏的座椅确实很舒服，着重考虑了长途驾驶的感受，支撑有力、坐姿很正，一点儿也不觉得累。