绝壁 深谷 一片美景 试驾路虎发现3 4.0

　　Land Rover一向以优异的越野能力自豪，在推出第三代的Discovery之后，除了维持原本强大的off road性能以外，全面提升的质量与时尚设计，让Discovery3在同级对手之中，拥有难以取代的地位。而就在Discovery3 V8推出之后，Land Rover Taiwan随之引进搭载V6引擎的版本，在换了一具引擎之后，价格也向下修正。如此一来，对一般消费者来说更具亲和力。Discovery3 V6到底有多少魅力？借着这一次在花莲探险的难得机会，让我们彻底发掘吧。

　　天长隧道位于能高越岭古道的东段，早期是原住民往来于山区所利用的山径，后来台电在积极开发东部之水力发电后，并架设东西输电电塔，将东部多余电力传送至西部，于是便沿着能高越岭古道修筑了保线道路。这条能高越岭古道，曾被规划为连贯东西部的横贯公路，也就是台14号省道，不过由于公路中段的五甲隧道在地震崩塌后，因损毁得太过严重无法修复，而放弃这原本也是横贯公路的计划。不过从东部的花莲进入这颇有历史的越岭古道东段，可以到达有中央山脉分水岭号称的奇莱山庄与奇莱保线所，沿途会经过近20个隧道，且瑰丽景色丝毫不逊于太鲁阁。

　　从花莲市出发可走台9丙省道往南，在文兰地区转往铜门的山路，过了铜门派出所后，需至检查哨前办好入山证，就可以开始这条带有探险性质的山道之行。这条路线沿着险峻山壁缓缓爬升一千多公尺，正好可以考验Discovery 3 V6的扭力输出与恒时四驱系统。这趟能高越岭古道的东段之行探险性质浓厚，因为这条道路的前、中段，在盘石保线所之前是较为平坦的柏油路，但是在盘石保线所以后的奇莱保线路段，则是属于产业道路与破碎道路的型态，沿路甚至要经过好几个崩塌地形路段。

别样的角度看别样的风景