大家车网 2007-06-11 14:47 来源:爱卡汽车 作者:侯珺
伊兰特Sports成为中级车市场的宠儿以后,不少人就已经在关注两厢伊兰特的上市时间了。但是,北京现代对于两厢伊兰特的上市并没有采用他们惯有的现代速度,而是谨慎地等到了3年之后。而且,对于已经强敌林立的两厢中级车市场,北京现代并没有直接推出伊兰特两厢原型车,而是对其进行了简单的改装,并为其取了一个个性化很强的名字:伊兰特Sports。
其实早在三厢伊兰特上市之前,我就已经在北京现代的厂区见过伊兰特Sports的原型车。当时对于这款车的第一印象就是:动感十足。因为它采用了典型的掀背式造型,车顶到尾部的过渡曲面倾角非常大,从而使得车身尾部简短而有力。从造型上来说,这款5门版伊兰特应该划分到两厢半车型的范畴。这种造型多用在特点鲜明的轿跑车上,普通家用中级车上应用还是很少见的。
国内上市的伊兰特Sports在?型车上做了一些小的改动,就是给简短的尾部增加了一个尾翼。这一改变在2006年北京车展的时候,就引起了很多同行的争议,很多媒体朋友觉得,原两厢伊兰特的造型就已经具备了很强的运动风格,加装尾翼有些?蛇添足。不过以我的观点,两厢伊兰特原型车虽然运动感很强,但毕竟是一款中级车,其掀背式造型对于国内消费者来说,显得有些过时。而加装尾翼之后,虽然使掀背式造型的韵味有所减弱,但保持了原车的运动风格,还增添了几分时尚感,更能获得消费者的关注。
伊兰特Sports的掀背式造型还为其赢得了一个宽敞的行李舱空间。就车身尺寸来看,伊兰特Sports的车身宽度和车身高度并没有什么变化,只是车身长度较三厢车型略短,而车身的轴距依然维持2 610 mm。这样一来,伊兰特Sports的驾驶舱空间保持了和三厢车型一样的宽敞程度,同时行李舱空间也由于掀背式造型的应用而显得更为宽敞,尤其将后排4:6分体式折叠座椅向前倾倒,行李舱空间堪比一辆旅行轿车。
除了掀背式造型之外,伊兰特Sports的其他部分与三厢伊兰特大同小异。散热格栅随2007年款伊兰特一起变成了横条式,前大灯也采用了运动风格浓烈的黑底色大灯,前保险杠造型也更加圆润、厚实。不过,也许是为了使整车看上去更加动感,伊兰特Sports的前雾灯依然沿用老款的圆柱造型,另外后保险杠下方也没有2007年款伊兰特新加装的反光板。
换挡杆采用真皮包裹,手感很好 1.6L CVVT发动机动力足以满足家用车的需要
黑色系内饰的应用使得伊兰特Sports的运动风格更加突出
为了使运动风格更加突出,伊兰特Sports无论是布面座椅的手动舒适型,还是真皮座椅的自动豪华型,都采用了黑色系面料。而且仪表台、车门内饰板以及车顶的色调也都采用了黑色和深灰色,就连仪表台、中控面板等处镶嵌的装饰板也采用了黑色,只有换挡杆和方向盘中间的现代标志采用了银色。这样的内饰色调搭配看上去非常酷,也更加突出了伊兰特Sports动感的风格。不过,如果能够在黑色系内饰中间多搭配些较亮的色调,就不会让车内的乘客感到压抑了。
黑色系内饰与伊兰特Sports的运动风格很搭配
责任编辑: 许乐天