大家车网 2007-05-28 12:48 来源:爱卡汽车 作者:翟元
在中国,“吉普”这个词已经得到了升华,成为越野车的代名词,这在世界范围内绝无仅有,可见其影响力。不过,这种过分认同,反而制约了吉普在中国的发展,在国外,都市化SUV逐渐成为市场主流,美国吉普积极作出调整,推出的新车型,外观内饰有较大的调整,并且在保证野外路面强悍越野能力的基础上,开始兼顾公路行驶的操控和舒适性。
但在国内,吉普的品牌形象却迟迟得不到更新,北京克莱斯勒把更多的心思放在了300C的推广上,在高档SUV市场,吉普不仅仅落后于德国军团,而且还被日系车后来居上。无奈之下,吉普只能建立自己的销售渠道,并第一时间把旗下最新车型——吉普指挥官以进口车的形式导入中国,希冀恢复昔日的荣光。
设计:保留典型的军车造型
全新的Commander指挥官是吉普新一代旗舰车型,有4.7L V8和5.7L HEMI V8两种排量。与大切若基不同的是,指挥官采用了三排七人座的长车身设计,这是吉普建厂60年来的第一次。新指挥官加大车身尺寸,加强内部空间和日常使用便利性的同时,依然保留了吉普传统的设计风格和同级车里最好的越野性能,对于喜爱4×4的越野车迷有着莫大的吸引力。
指挥官的车身尺寸为:长4787mm、宽2261mm、 高1919mm,轴距2780mm,相信大家也发现它有着不同寻常的高度和宽度,这带来了大空间的优势,不过也给日常市区行驶带来一些不便,比如泊车。从后面看,平坦的后舱门显得方方正正,像用刀切出来一样,在侧面,新增的第三排座椅令它的车身更长,车顶安装了标准行李架钢轨,所以显得更高。
操控:5.7L动力更充沛
责任编辑: 吴舟子