谁说豪华车不环保 试驾雷克萨斯RX400h

　　丰田的混合动力可谓风光无限。自1997年首款先驱上市到现在，它已经销售了超过50万台混合动力车。搭载混合动力系统的产品也从单一的先驱到各类轿车甚至MPV、SUV，豪华品牌雷克萨斯也跟着沾光。虽然同为油电混合动力产品，但是RX400h却丝毫没有普锐斯那种独特醒目的外观。

外观

　　3.3升V6发动机+前电动机+后电动机

　　虽然看上去RX400h和RX350并没有太多的不同，但它们的机械结构却完全两回事。RX400h的油电混合动力系统包括3.3升的V6发动机、前电动机和后电动机，提供电动四驱功能。汽油发动机和前置电动机产生的动力通过行星齿轮无级变速器输送至前轮。RX400h的后轮完全由最高功率达50千瓦的电动机驱动，在前后轮之间并没有机械传动轴。也就是说，平时是前轮驱动的，当需要四驱系统的时候，后轮也立即成为驱动轮。而在车底下，你却找不到一个从发动机延伸过来的驱动轴，因为后轮是靠一个50kW的电动机来驱动的，和前轮没有机械的连接，这就省去了横置发动机驱动后轮的麻烦，也减少了动力的损耗。RX400h采用288伏直流镍氢电池组，被放置在后排座椅的下面。这使得后座被抬高了一点，头部空间减少，并且，座椅下设置了通风孔来散热。

电动机+3.3升V6发动机

　　安放在后座椅下的电池也实现了车身重量的优化，使得四驱状态下每个车轮都获得接近的牵引力。全车重量增加了125kg，但是由于低速下的节油优势，整车的油耗降幅仍然明显。3.3升V6发动机和电动机的整体输出功率达到了200kW，这让RX400h能在7.6秒内从静止加速到100km/h。厂家提供的综合油耗值为8.3L/100km，比RX350要低36%之多！